Ze zijn overal, maar de kans is groot dat je ooit de juiste tool miste om ze te verwijderen. Schroeven gebruiken is een plezier onder de juiste omstandigheden, maar hun huidige staat grenst aan chaos.
Te veel schroeven!
Philips, Torx, Pozidriv, Frearson, Robertson, Pentalobe… zo'n waardevolle hulpbron zou gestandaardiseerd moeten zijn. Waarom bestaan er dan zoveel soorten schroeven? Misschien is het het beste om hun oorsprong te begrijpen...
Het verhaal (of de legende, afhankelijk van wie het vertelt) zegt dat het oorspronkelijke concept van de schroef aan Archimedes toebehoort, die een model op grote schaal zou hebben ontwikkeld om water van lagere gebieden (laten we zeggen, een rivier) naar hogere irrigatiegebieden te brengen.
Maar er zijn er niet weinigen die geloven dat de wiskundige en ingenieur de schroef in actie zag tijdens zijn bezoek aan Egypte, en dat zijn echte uitvinding teruggaat tot de tijd van de Assyrische koning Sanherib, de hypothetische schepper van de Hangende Tuinen van Babylon.
De rest was een kwestie van kleinere versies maken, gebruikmakend van de kracht om twee (of meer) dingen bij elkaar te houden. De populariteit van de schroef liet lang op zich wachten.
Als de toegang tot spijkers al moeilijk en duur was in sommige regio's (wat leidde tot de evolutie van timmerwerk op interessante manieren), was de situatie met schroeven nog erger.
Maar alles veranderde toen Henry Maudslay en andere meesters van de "werktuigmachines" de eerste precisiedraaibanken ontwierpen aan het einde van de 18e eeuw, bedoeld voor de massaproductie van schroeven. Daar begon de storm.
De explosie van schroeven
Waarom? Omdat een explosie van creativiteit en techniek, gecombineerd met zwakke (om niet te zeggen niet-bestaande) standaarden, elke uitvinder toestond bijna alles te doen met hun draad en schroeven. Toch begon zich binnen al die chaos een zekere lijst van behoeften af te tekenen.
Bijvoorbeeld, de platte of gleufschroef is makkelijk en goedkoop te maken, maar biedt noch snelheid noch veiligheid, twee fundamentele aspecten voor industriële omgevingen.
Hier verschijnt de Canadese uitvinder Peter Lymburner Robertson, die met succes de schroef met vierkante gleuf produceerde, tegenwoordig eenvoudig bekend als Robertson.
Een van de belangrijkste producten die Robertson adopteerde, was de Ford Model T. Henry Ford was verrukt van de schroef (het bespaarde hem tot twee uur werk per auto, die ongeveer 700 gebruikte) en probeerde een exclusieve licentie te verkrijgen om het te maken, maar Robertson weigerde.
Ford vond snel een alternatief: de kruisvormige schroef van Henry F. Phillips. Er wordt aangenomen dat de Phillips-schroef drie deugden heeft: Aanpasbaarheid (één schroevendraaier kan schroeven van twee of drie verschillende maten plaatsen), zelfcentrerend, en het vermogen om "opzettelijk te slippen" om overmatige kracht te voorkomen.
Ik zeg "aangenomen" omdat weinig dingen zo gewoon zijn als een Phillips-schroef verwoest door roest, of door een verkeerde maat schroevendraaier.
De evolutie van de schroef ging door, en dat breidde zich uit naar schroevendraaiers, intelligenter en met functies die de torsie (koppel) beperken.
De deugd van Phillips werd een ergernis, wat leidde tot de zeshoekige schroef of Allen, en de beroemde Torx, ontworpen door Camcar Textron in 1967. De Torx heeft als prioriteit het minimaliseren van gevallen van overslaan en slippen.
Dat klinkt goed, behalve één detail: de aanvankelijke zeldzaamheid van de Torx werd door fabrikanten gebruikt als "veiligheidsschroef", en later kreeg het een pin in het midden, wat de zaken ingewikkelder maakte.
Tegenwoordig moet elke liefhebber van elektronica, bouw en DIY tot in de tanden bewapend zijn op het gebied van schroevendraaiers. Houd je van het repareren en/of restaureren van Nintendo-hardware?
Een basisset bevat ten minste een half dozijn schroevendraaiers gebaseerd op Torx, veiligheidstorx, Tri-Point en Phillips. Wil je de batterij van je iPhone vervangen?
Je komt nergens zonder een Pentalobe-set, en wees heel voorzichtig met de locatie van de schroeven (ze zijn niet uitwisselbaar).
Kortom, de redenen waarom er zoveel soorten schroeven bestaan, kunnen in drie momenten worden verdeeld: In het begin moesten fabrikanten werken met wat ze voorhanden hadden.
Daarna reageerden ze op de behoeften van hun klanten, en uiteindelijk besloten die klanten de gebruiker te marginaliseren door "veiligheidsoplossingen" aan te nemen.
Ja, veel schroeven zijn al achterhaald, maar hoe prettig het idee van een universele standaard ook is... herinner.
