Alibaba DAMO Academy meldde tijdens de RISC-V China Summit van 2026 verschillende prestatieresultaten voor XuanTie C950: meer dan 75% multicore-lineariteit, ruim 10% voorsprong op vier AI-agentworkloads tegenover processors met traditionele architectuur, inferentiecijfers voor twee modellen en 30% prestatieverbetering voor Java op servers. Elk resultaat hoort bij een andere meettaak.
NeoTeo berichtte eerder over Meng Jianyi’s uitspraak over XuanTie-chipzendingen; de cijfers hier gaan over de prestaties van C950.
Multicore-lineariteit beschrijft de schaling
DAMO rapporteerde meer dan 75% multicore-lineariteit voor C950 met de XT-LINK-interconnect. Die maat vergelijkt de gezamenlijke prestaties van meerdere cores met de opgetelde prestaties wanneer elke core afzonderlijk draait. Het percentage zegt dus iets over hoe dicht de multicore-prestatie bij die som komt.
Bij de aankondiging in maart 2026 meldde DAMO voor C950 een kloksnelheid van 3,2 GHz en een singlecorescore boven de 70 SPECint2006-punten. Ook werd een resultaat van meer dan 22 SPECint2006-punten per GHz genoemd.
De agentic-resultaten slaan op vier workloads
Voor vier AI-agentworkloads rapporteerde DAMO meer dan 10% prestatievoordeel tegenover processors met traditionele architectuur. Dat resultaat is gebonden aan die vier workloads en die vergelijkingsgroep.
Inferentie en server-Java meten andere taken
DAMO meldde een inferentiedoorvoer van 43 tokens per seconde voor Qwen3.8-Flash-Next en 38 tokens per seconde voor DeepSeek V4-Flash. Het zijn afzonderlijke, modelspecifieke resultaten. De gerapporteerde aanpak combineerde een TPE-matrixextensie met aanpassingen aan de opslagarchitectuur, speciale functies en softwareoptimalisaties.
Voor Java op servers meldde DAMO een prestatieverbetering van 30% na diepgaande aanpassing en optimalisatie. Dat cijfer beschrijft een softwaregerichte optimalisatie, niet dezelfde workload als de agentic- of inferentieresultaten.
C950A heeft een apart automotive-doel
De vijfvoudige prestatiedoelstelling hoort bij C950A, de geplande automotive-processor-IP, en vergelijkt die met bestaande RISC-V-producten voor automotive-toepassingen. In de summitverslaggeving werd de introductie tegen eind 2027 in het vooruitzicht gesteld.
