No summit RISC-V China de 2026, a Alibaba DAMO Academy reportou resultados distintos para o XuanTie C950: linearidade multinúcleo acima de 75%, vantagem superior a 10% em quatro cargas agentivas, taxas de inferência de 43 e 38 tokens por segundo em dois modelos e melhora de 30% em Java para servidores. Cada número descreve uma tarefa diferente.

Vídeo em inglês publicado em 25 de março de 2026: o anúncio do XuanTie C950 e seu clock de 3,2 GHz, antes dos resultados do summit.

A NeoTeo já acompanhou os envios da família XuanTie em uma cobertura anterior; os resultados do C950 se referem a cargas de trabalho específicas.

O que significa a linearidade multinúcleo acima de 75%

A DAMO reportou linearidade multinúcleo superior a 75% com o interconector XT-LINK. Essa métrica compara o desempenho dos núcleos trabalhando em conjunto com a soma do desempenho obtido quando cada núcleo opera de forma independente. Ela indica escalabilidade dentro do C950, não uma vantagem de 75% sobre outro processador.

A vantagem agentiva se refere a quatro cargas

A DAMO reportou que o C950 superou em mais de 10% os processadores de arquiteturas tradicionais usados na comparação em quatro cargas de trabalho agentivas. Esse percentual está ligado a essas cargas específicas; não é uma medida geral de desempenho da CPU.

Inferência por modelo e Java para servidores

Nos resultados de inferência atribuídos à DAMO, o C950 processou 43 tokens por segundo com Qwen3.8-Flash-Next e 38 tokens por segundo com DeepSeek V4-Flash. Como cada taxa corresponde a um modelo diferente, os valores descrevem resultados específicos, não uma comparação direta entre os modelos.

A DAMO atribuiu a abordagem de inferência a uma combinação da extensão matricial TPE com ajustes na arquitetura de armazenamento, funções especiais e otimizações de software. Separadamente, reportou uma melhora de desempenho de 30% após adaptar e otimizar o C950 para Java em servidores.

C950A tem uma meta automotiva própria

A meta de desempenho cinco vezes maior se refere ao C950A, um IP automotivo planejado, em relação aos produtos automotivos RISC-V existentes. A previsão divulgada era lançá-lo até o fim de 2027; esse objetivo pertence ao C950A, não aos resultados reportados para o C950.