NASA 9 października 2026 roku opublikowała ostateczne zaproszenie do składania ofert w programie Commercial Low Earth Orbit (LEO) Destination Contract (CLDC). Chce pozyskać komercyjne obiekty na niskiej orbicie okołoziemskiej, które zapewnią kompleksowe usługi pobytu i transportu dla lotów załogowych. Postępowanie przewiduje wybór kilku wykonawców i późniejszą konkurencję o dalsze prace — nie jeden kontrakt przyznany z góry na budowę stacji. NASA opisała zakres i strukturę CLDC.
Jak NASA podzieli postępowanie
NASA planuje umowy o stałej cenie, z wieloma wykonawcami i nieustaloną z góry ilością zamówień oraz terminami ich realizacji. Ten model, określany skrótem IDIQ, pozwala najpierw przyznać kontrakty na wczesny rozwój, a później osobno konkurować o kolejne zadania.
| Etap | Planowany zakres NASA |
| Wczesny rozwój | Wybór co najmniej dwóch wykonawców |
| Późniejsze zamówienie konkurencyjne | Projekt końcowy, testy i ocena, certyfikacja oraz usługi; zadanie może otrzymać jeden lub kilku wykonawców |
W praktyce oznacza to, że firmy wybrane na początku nie mają automatycznie zagwarantowanego całego dalszego kontraktu. NASA zapowiada osobną konkurencję o projekt końcowy, certyfikację i usługi.
Szczegóły finansowania i kolejnych faz opisała Ars Technica: każdy zwycięzca pierwszego etapu ma otrzymać co najmniej 100 mln dolarów, drugi etap ma obejmować finansowanie rozwoju stacji i certyfikacji, a trzeci — zakup co najmniej czterech misji astronautów NASA. To kwoty i warunki relacjonowane przez Ars Technica, a nie ceny usług przyznane w zawartych już kontraktach.
Nowe postępowanie jest kolejnym etapem programu komercyjnych stacji, odrębnym od rundy z 2021 roku. Actualidad Aeroespacial podała wówczas szacunkową łączną wartość 415,6 mln dolarów dla finansowanych porozumień projektowych z Blue Origin, Nanoracks i Northrop Grumman. Relacja z 2021 roku wymieniała odpowiednio 130 mln, 160 mln i 125,6 mln dolarów.
Co podano o transporcie załóg
Według Ars Technica oferenci nie muszą przedstawiać podpisanej umowy ani listu intencyjnego z Boeingiem lub innym dostawcą transportu. Publikacja podała też, że NASA ma zapewnić transport podczas pierwszych czterech misji usługowych dla agencji. Wymóg dotyczący docelowych obiektów obejmuje kompleksowe usługi pobytu i transportu dla lotów załogowych.
Terminy składania ofert i przyznania kontraktów
Oferty należy złożyć do 8 grudnia 2026 roku. NASA oczekuje przyznania kontraktów wiosną 2027 roku.
