27 października 2026 r. Euronews podał, że krajowe wskaźniki przechwyceń przypisane Institute for the Study of War (ISW) spadły z 77% do około 74% w okresie zakłóceń Starshield, od 14 do 24 października. Ukraińscy urzędnicy mieli poinformować, że ograniczenia dotyczące operacji przeciw szybkim dronom zniesiono 24 października.

Krajowe wskaźniki i wyniki poszczególnych jednostek

Około 60% wynosił wskaźnik przechwyceń rosyjskich dronów odrzutowych, który ukraińscy urzędnicy podawali na początku września. Z kolei wyniki przekraczające 80% dotyczyły niektórych jednostek obrony przeciwlotniczej. To odrębne dane: wskaźniki jednostek nie są wynikiem krajowym, a wartość z września dotyczy innego okresu.

Starshield to satelitarna usługa łączności dla wojska. Według relacji Euronews jej zakłócenia wpływały na operacje z udziałem szybkich dronów, a wiele ukraińskich dronów przechwytujących polega na tej łączności, by działać z prędkością potrzebną do zwalczania szybszych celów.

NeoTeo opisywało wcześniej przywracanie łączności Starlink w Ukrainie w osobnym artykule. Tutaj chodzi o raportowane wskaźniki przechwyceń i metody obrony przed szybkimi dronami.

Drony przechwytujące, F-16 i obrona naziemna

Euronews opisał ukraińską obronę jako połączenie dronów przechwytujących, samolotów F-16 i systemów naziemnych. F-16 mogą zwalczać drony pociskami powietrze–powietrze albo działkami pokładowymi. Pociski są kosztowne i trudno dostępne, a użycie dział wymaga dużych umiejętności pilota i naraża samolot oraz załogę na dodatkowe ryzyko. Takie zadania zwiększają też potrzeby konserwacyjne i odciągają samoloty od innych misji.

W Kijowie i okolicznym regionie zainstalowano naziemne wieżyczki z działami. Rozszerzenie tego rozwiązania na cały kraj wymagałoby, według Euronews, znacznego czasu i zasobów.

Powietrzny nosiciel SPYS pozostaje opisywaną koncepcją

W osobnym artykule z 16 października RFU News opisało koncepcję, w której samolot FP-1 lub FP-2 miałby przenosić osiem przechwytujących dronów SPYS. Start z powietrza miałby skrócić czas wznoszenia i dolotu do celu. Według tego opisu powodzenie zależałoby od właściwego ustawienia nosiciela oraz wczesnego ostrzegania, wykrycia celu i koordynacji działań.

RFU News podało, że SPYS osiąga 200 km/h w locie przelotowym i do 600 km/h podczas końcowego przyspieszenia. W tym samym artykule prędkość przelotową rosyjskiego Geran-5 określono na 450 km/h, a maksymalną prędkość podczas końcowego nurkowania na 600 km/h. Są to różne fazy lotu i dwa różne typy dronów.

F-Jet 80 jest w fazie rozwoju

F-Jet 80 to odrębny projekt ukraińskiej firmy F-Drones: napędzany silnikiem odrzutowym dron przechwytujący, który pozostawał w fazie rozwoju. Euronews podał, że F-Drones planuje dodać sztuczną inteligencję do systemu naprowadzania, a firma twierdzi, że prototyp przechwycił już kilka rosyjskich dronów.