A Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias dos Estados Unidos (NHTSA), por meio do Escritório de Investigação de Defeitos (ODI), abriu em 9 de outubro de 2026 a análise da petição DP26010. Recebida em 23 de setembro, ela alega que robotáxis da Tesla excederam os limites de velocidade em zonas escolares ativas. A ODI avaliará a alegação e decidirá se concede ou rejeita a petição. O resumo oficial da NHTSA registra o procedimento nos Estados Unidos.
Quais veículos a petição menciona
O procedimento trata de veículos do ano-modelo 2026: robotáxis Tesla Model Y e Cybercab com o sistema de condução automatizada (ADS, na sigla em inglês) ativado. A alegação é de excesso de velocidade em zonas escolares ativas.
As estimativas e os relatos registrados
A NHTSA estima em 1.000 veículos a população potencialmente envolvida. O resumo também informa que a petição incluiu três links para vídeos e contabiliza quatro relatos: um registrado pela ODI e três relatos de redes sociais incluídos na petição. São contagens distintas: links de vídeo e relatos.
Na tabela desses quatro relatos, a NHTSA registra zero ocorrências de colisões ou incêndios, ferimentos e mortes.
