Einen platten Reifen zu haben ist alles andere als unterhaltsam. Der Radwechsel ist schon nervig genug, und danach muss man ihn noch zu einem Spezialisten bringen, damit er den Flicken aufklebt. Das 21. Jahrhundert schuldet uns einige wichtige Fortschritte bei Reifen, und wir haben in der Vergangenheit einige sehr interessante Prototypen gesehen, aber ich denke, der erste Schritt sollte die Entwicklung eines guten luftlosen Reifens sein. Bridgestone hat sein Konzept im Jahr 2011 vorgestellt und beschloss nun, es zu erweitern – auf Fahrräder.
Als jemand, der in seiner Kindheit ein paar Fahrräder ruiniert hat (?), ist ein platter Reifen ein sehr ärgerliches Problem. Die Technologie ist stabil und hat ihre Wirksamkeit zweifellos bewiesen, aber es bleibt ein beunruhigender Gedanke: Wirken moderne Reifen nicht ein wenig veraltet? Und das nicht nur bei Fahrrädern, sondern auch bei größeren Fahrzeugen. Zuvor haben wir uns mit Konzepten für dynamische Reifen beschäftigt, die ihre Konfiguration ändern, mit intelligenten Designs, die Batterien aufladen können, und mit sehr futuristischen sphärischen Formaten, aber es wäre viel besser, zuerst die Luft zu eliminieren.
Daran arbeitet die Firma Bridgestone. Tatsächlich wurde das Projekt erstmals im Jahr 2011 enthüllt, und der Unterschied besteht darin, dass es nun ein echtes Interesse gibt, diese Technologie irgendwann im Jahr 2019 auf den Fahrradmarkt zu bringen. Die Bilder bestätigen eine Verringerung der Speichengröße, um Platz für eine Reihe von Trägern aus einem speziellen thermoplastischen Harz zu schaffen. Diese Träger können Stöße absorbieren und sich wie ein normaler Reifen an Unebenheiten anpassen.
Bridgestone war sehr darauf bedacht, ein Freizeitfahrrad zu wählen, um seine neuen Reifen zu präsentieren, und das gibt uns eine ziemlich klare Vorstellung von der vorgeschlagenen Anwendung: städtische Umgebungen mit geringer Geschwindigkeit oder unwegsames Gelände, das zusätzliche Widerstandsfähigkeit erfordert. Einige Artikel deuten darauf hin, dass die Reifen bei den nächsten Olympischen Spielen in Tokio auf der Radrennbahn erscheinen könnten, aber die Konstruktion sieht insgesamt nicht besonders aerodynamisch aus. Wenn sie nun zu einem vernünftigen Preis in den Läden auftauchen... warum nicht?
