Pinchar un neumático no tiene nada de divertido. El proceso de cambio es molesto y después hay que llevarlo a un especialista para que coloque el parche. El siglo XXI nos debe avances importantes en materia de neumáticos, y aunque hemos visto prototipos interesantes, el primer paso debería ser la creación de un buen neumático sin aire. Bridgestone presentó su concepto en 2011 y ahora decidió expandirlo para bicicletas.
Un concepto que se adapta a las bicicletas
Como alguien que ha destrozado más de una bicicleta en su infancia (?), pinchar un neumático resulta irritante. La tecnología es estable y ha demostrado su eficacia, pero algo nos deja pensando: ¿no parecen los neumáticos modernos un poco... obsoletos? No solo en bicicletas, sino también en vehículos de mayor tamaño. Hemos estudiado antes conceptos de neumáticos dinámicos que cambian su configuración, diseños inteligentes capaces de recargar baterías y formatos esféricos muy futuristas, pero sería mucho mejor empezar por eliminar el aire.
En eso trabaja Bridgestone. El proyecto se reveló por primera vez en 2011, y la diferencia es que ahora existe un interés legítimo en llevar esta tecnología al mercado de las bicicletas en algún punto del 2019. Las imágenes confirman una reducción en el tamaño de los rayos para dar lugar a una serie de soportes fabricados con una resina termoplástica especial. Estos soportes pueden absorber golpes y adaptarse a irregularidades como un neumático normal.
Bridgestone tuvo cuidado al elegir una bicicleta de paseo para mostrar sus nuevos neumáticos, lo que da una idea clara de su aplicación sugerida: entornos urbanos de baja velocidad o terrenos accidentados que exigen mayor resistencia. Algunos artículos indican que estos neumáticos podrían llegar a las pistas de ciclismo en los próximos Juegos Olímpicos de Tokio, aunque el diseño no destaca por su aerodinámica. Ahora, si aparecen en las tiendas a un precio razonable, ¿por qué no?
