Das scheint unerreichbar, nicht wahr? Es gab zahlreiche Projekte zur Entwicklung eines Flugautos, aber alle haben mit denselben Problemen zu kämpfen und bleiben in einer Art „ewiger Beta“ stecken. Dennoch hindert uns das nicht daran, es immer wieder zu versuchen. Die neuesten Neuigkeiten kommen aus Japan, wo der SkyDrive SD-03 seinen ersten bemannten öffentlichen Flug absolviert hat.
Ein schwieriges Unterfangen
Sicherheit, Stabilität, Flugzeit, Zertifizierungen, rechtliche Details, Preis – und wieder Sicherheit. Das Flugauto ist schwierig, das bestreitet niemand. Tatsächlich glauben nicht wenige, dass es lächerlich ist, weiterhin Ressourcen in einen Science-Fiction-Traum zu investieren. Aber dasselbe wurde seinerzeit über das herkömmliche Auto, das Flugzeug, den Überschallflug und das Weltraumrennen gesagt. Es stimmt, dass viele Projekte gescheitert sind. Andere versuchen, weiterzumachen, wie der PAL-V und der AeroMobil. Und nun ist es an der Zeit, nach Japan zu reisen, wo wir den SkyDrive SD-03 finden:
Es ist wahrscheinlich, dass einige unserer Leser denken: „Das ist kein Flugauto, sondern ein Octo-Quad-Quadrocopter“ – und technisch haben sie recht, aber das schmälert nicht die Leistung des ersten bemannten öffentlichen Flugs. Der Test wurde im Toyota Test Field durchgeführt (was angesichts der Tatsache, dass SkyDrive von Toyota unterstützt wird, logisch ist), eine Runde, die den Piloten an den Steuerknüppeln mit einem computergestützten System kombiniert, um die Stabilität des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Technische Details
Was wissen wir noch technisch über den SkyDrive? Erstens zeichnet er sich als das kleinste elektrische VTOL-Fahrzeug der Welt ab. Seine grundlegenden Spezifikationen sprechen von 4 Metern Länge, 3,5 Metern Breite und 1,5 Metern Höhe. Der im Video gezeigte Prototyp bietet eindeutig Platz für eine Person, aber die endgültige Version des SkyDrive zielt auf ein Design für zwei Passagiere. Die verfügbaren Daten geben auch eine Höchstgeschwindigkeit von 60 Stundenkilometern und eine Mindestreichweite von 20 Kilometern an.
Ein weiteres interessantes Detail ist, dass die endgültige Version des SkyDrive ein maximales Startgewicht von 500 Kilogramm haben wird, was die Möglichkeit von Frachtdiensten zusätzlich zu den „Lufttaxis“ eröffnet, die Japan in den kommenden Jahren am Himmel haben will. Aus diesem Grund erwartet SkyDrive, die ersten Serienmodelle im Jahr 2023 fertig zu haben.
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