Sembra irraggiungibile, vero? I progetti per sviluppare un'auto volante sono stati numerosissimi, ma tutti soffrono degli stessi problemi, rimanendo intrappolati in una specie di «beta eterna». Tuttavia, ciò non ci impedisce di provarci ancora. Le ultime novità arrivano dal Giappone, dove lo SkyDrive SD-03 ha compiuto il suo primo volo pilotato in pubblico.
Sicurezza, stabilità, tempo di volo, certificazioni, dettagli legali, prezzo, e ancora sicurezza. L'auto volante è difficile, nessuno lo nega. In effetti, non sono pochi a credere che sia ridicolo continuare a investire risorse in un sogno di fantascienza. Ma lo stesso si disse a suo tempo per l'automobile convenzionale, per l'aereo, per il volo supersonico, per la corsa allo spazio. È vero che molti progetti hanno morso la polvere. Altri cercano di andare avanti, come il PAL-V e l'AeroMobil. E adesso è il turno di viaggiare in terra nipponica, dove troviamo lo SkyDrive SD-03:
Probabilmente alcuni dei nostri lettori penseranno: «Non è un'auto volante, ma un quadricottero octo-quad» e tecnicamente avranno ragione, ma ciò non toglie merito al suo primo volo pilotato in pubblico. La prova si è svolta al Toyota Test Field (cosa logica, considerando che SkyDrive gode del sostegno di quella compagnia), un giro che combina il pilota ai comandi con un sistema assistito dal computer per garantire la stabilità del veicolo.
Dati tecnici dello SkyDrive
Che altro sappiamo a livello tecnico dello SkyDrive? Innanzitutto, si profila come il veicolo VTOL elettrico più piccolo del mondo. Le sue specifiche di base parlano di 4 metri di lunghezza per 3,5 di larghezza e un'altezza di 1,5 metri. Il prototipo che appare nel video ha chiaramente spazio per una persona, ma la versione finale dello SkyDrive punta a un design per due passeggeri. I dati disponibili indicano anche una velocità massima di 60 chilometri orari, con un'autonomia minima di 20 chilometri.
Un altro dettaglio interessante è che la versione finale dello SkyDrive avrà un peso massimo al decollo di 500 chilogrammi, il che apre la possibilità a servizi di trasporto merci oltre ai «taxi aerei» che il Giappone vuole nei suoi cieli nei prossimi anni. Per questo motivo SkyDrive spera di avere pronte le prime unità di produzione generale nel 2023.
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