SpaceX zielte laut ValleyCentral auf den 13. November 2026 für Starship Flight 15. Bei dem Testflug sollten sowohl Starship als auch die Super-Heavy-Raketenstufe zum Startplatz zurückkehren und dort aufgefangen werden. ValleyCentral meldete in einem Update vom 9. November, dass die behördliche Genehmigung noch ausstand.
Das Startfenster und der Genehmigungsstand
ValleyCentral berichtete von einem 75-minütigen Startfenster. Flight 15 sollte damit einen weiteren Testflug nach dem vorangegangenen Flight 14 markieren. NeoTeo hat den vorherigen Starship-Flug separat eingeordnet.
Der Genehmigungsstand bezieht sich auf ValleyCentrals Update vom 9. November. SpaceX’ Zieltermin für den 13. November war ein geplanter Starttermin.
Warum der Fang der Oberstufe besonders wäre
Für Flight 15 war vorgesehen, beide Stufen zur Startanlage zurückzubringen und dort aufzufangen. ValleyCentral zufolge waren zuvor bereits drei Super-Heavy-Booster am Startplatz gefangen worden. Mom-P Tech sagte in einem Kommentar, Starship selbst sei bis dahin noch nie aufgefangen worden. Der geplante Fang der Oberstufe wäre demnach ein eigener Meilenstein neben den früheren Booster-Fängen.
Der spanischsprachige Kommentar von Mom-P Tech erklärt den Turmfang auch mit der Masse: Landebeine brächten zusätzliche Struktur mit, die beim Aufstieg und beim Wiedereintritt mitgeführt werden müsste. Das ist die technische Einordnung des Kommentators.
Der neue Teil des Plans lag im Fang der Oberstufe: Die drei zuvor gemeldeten Fänge betrafen Super Heavy, während Mom-P Tech für Starship noch keinen vorherigen Fang nannte.
Nutzlast und Rückfluggebiet
ValleyCentral berichtete, dass Flight 15 26 Starlink-Satelliten transportieren sollte. Die beschriebene Rückflugbahn sollte über bewohnte Gebiete im Norden Mexikos und im Süden von Texas führen.
