El 28 de septiembre de 2026, Mistral anunció que abriría en Múnich un hub centrado en IA aplicada a la física y a la industria. La empresa prevé reunir allí equipos especializados de investigación e ingenieros de aplicación para trabajar con empresas.
Tres líneas de trabajo distintas
Mistral describió proyectos diferentes con cada socio. Con BMW, dijo que trabaja en simulaciones de accidentes e inteligencia artificial para ingeniería. Con Siemens Energy, señaló aplicaciones de IA industrial.
La colaboración con la Universidad Técnica de Múnich (TUM) se centra en la aerodinámica automovilística. Mistral indicó que el proyecto, junto con Prof. Dr. Nikolaus A. Adams, busca desarrollar gemelos digitales: representaciones digitales de sistemas físicos que permitan predecir su comportamiento.
Qué busca combinar la investigación con TUM
El objetivo es combinar datos experimentales recogidos en tiempo real en un túnel de viento con simulaciones de dinámica de fluidos computacional (CFD) realizadas fuera de línea. La CFD permite simular cómo se mueve el aire alrededor de un vehículo; el proyecto pretende usar esa información junto con las mediciones del túnel para generar predicciones aerodinámicas en tiempo real.
Mistral señaló que algunas simulaciones de problemas de ingeniería física pueden tardar días por ejecución. La investigación de TUM apunta a enlazar ese tipo de simulación con datos experimentales en directo.
El equipo de Emmi AI
En mayo de 2026, Mistral adquirió Emmi AI. La empresa dijo que, tras la adquisición, se incorporaron más de 30 físicos, investigadores e ingenieros con experiencia en IA aplicada a la física y la ingeniería.
