Mistral maakte op 28 september 2026 bekend dat het in München een hub voor Physics AI en Industrial AI zou openen. De locatie moet gespecialiseerde onderzoeksteams en ingenieurs die toepassingen ontwikkelen samenbrengen voor samenwerking met bedrijven.
Drie trajecten met industrie en onderzoek
Mistral beschrijft drie afzonderlijke samenwerkingen. Met BMW werkt het aan crashtestsimulaties en engineering AI; met Siemens Energy aan industriële AI-toepassingen. Samen met de Technische Universiteit München (TUM) wil Mistral onderzoek doen naar digitale tweelingen voor auto-aerodynamica.
Wat het onderzoek met TUM wil combineren
Het TUM-project moet realtime sensordata uit windtunnelproeven combineren met offline simulaties voor computational fluid dynamics (CFD), oftewel numerieke stromingsleer. Het doel is digitale tweelingen te ontwikkelen waarmee de aerodynamica van auto’s in realtime kan worden voorspeld. Een digitale tweeling is een digitaal model van een fysiek systeem.
Mistral zegt dat simulaties voor zulke fysische en technische vraagstukken soms dagen per berekening kosten. De combinatie van meetgegevens en simulaties is bedoeld om realtime voorspellingen mogelijk te maken.
Emmi AI en Mistrals Europese rekenplannen
Mistral nam Emmi AI in mei 2026 over. Volgens het bedrijf sloten zich daarna meer dan 30 natuurkundigen, onderzoekers en ingenieurs bij Mistral aan.
Mistral heeft daarnaast als doel gesteld om tegen 2030 één gigawatt aan rekencapaciteit in Europa op te bouwen.
