Infobae informó el 10 de octubre de 2026 de que Tesla había sustituido el nombre Full Self-Driving (Supervised) por Tesla Assisted Driving en varias webs europeas, incluida la española. La página francesa de Tesla usa la denominación localizada Tesla Conduite Assistée. Infobae
Qué implica el nombre Tesla Assisted Driving
En su página francesa, Tesla dice que las funciones activadas requieren supervisión activa del conductor y que el vehículo no es autónomo. Tesla Conduite Assistée
Infobae vinculó el cambio de nombre con las críticas del Ministerio de Transporte alemán: según el medio, el ministerio consideraba que Full Self-Driving podía sugerir que el sistema asumía toda la tarea de conducción. El cambio de etiqueta y las condiciones de supervisión descritas por Tesla son aspectos distintos: la compañía sigue indicando que el conductor debe permanecer atento.
La condición alemana y el calendario europeo
Infobae informó de un entendimiento entre Tesla y Steffen Bilger, ministro alemán de Transporte: Alemania respaldaría impulsar una autorización para toda la Unión Europea bajo la condición de que el sistema no superase en más de un 10 % el límite de velocidad señalizado. El reporte no presenta esa condición como una autorización europea ya concedida.
La discusión sobre la velocidad también había sido abordada por NeoTeo al recoger las objeciones del ETSC a dos funciones del FSD de Tesla. El ETSC pide rechazar dos funciones de velocidad del FSD de Tesla
En su artículo del 10 de octubre de 2026, Infobae señaló que la votación europea, prevista inicialmente para octubre, se había aplazado a diciembre de 2026 como pronto. NeoTeo ya había tratado ese calendario en su cobertura anterior sobre el aplazamiento del voto europeo.
