Infobae a rapporté le 10 octobre 2026 que Tesla remplaçait en Europe l’appellation « Full Self-Driving (Supervised) » par « Tesla Assisted Driving ». Sur la page française de Tesla, le système est nommé « Tesla Conduite Assistée » et l’entreprise précise que les fonctions activées nécessitent une supervision active : le véhicule n’est pas autonome.
En France, Tesla distingue l’option complète de la version Basique
Tesla indique que l’option complète Tesla Conduite Assistée n’est actuellement pas disponible en France. La page distingue cette offre de Tesla Conduite Assistée Basique. Le changement d’appellation rapporté pour l’Europe ne signifie donc pas que l’option complète est proposée aux conducteurs français.
Le changement s’inscrit dans un débat réglementaire allemand
Selon Infobae, le ministère allemand des Transports avait critiqué l’ancien nom, estimant qu’il pouvait laisser croire que le système prenait en charge toute la conduite. Le média rapportait également que Steffen Bilger, ministre allemand des Transports, soutiendrait une démarche visant une autorisation à l’échelle de l’Union européenne, sous réserve que le système ne dépasse pas de plus de 10 % la vitesse autorisée.
Infobae indiquait le 10 octobre 2026 que le vote européen, attendu en octobre, avait été repoussé à décembre au plus tôt. NeoTeo avait déjà traité le calendrier du vote européen sur le FSD de Tesla. Pour un autre volet du débat sur la vitesse, NeoTeo avait rapporté les objections de l’ETSC à deux fonctions de vitesse du FSD.
