Pour le Tesla Semi, Motor.es rapporte 518 km pour le Standard Range et 777 km théoriques pour le Long Range. TeslaHubs publie séparément 325 et 500 miles, soit environ 523 et 805 km. En Europe, electrive rapporte une autonomie estimée à 550 km pour le Standard Range, dans des conditions définies.
Repère utile : l’estimation européenne de 550 km correspond à un ensemble de 40 tonnes roulant à 80 km/h, sur route plate et par 20 °C.
Les autonomies publiées ne donnent pas une seule série de chiffres
Les deux médias qui rapportent des chiffres centrés sur les versions américaines ne donnent pas exactement les mêmes valeurs. Les nombres de TeslaHubs restent exprimés en miles; leur conversion donne environ 523 km pour le Standard Range et 805 km pour le Long Range, contre 518 km et 777 km chez Motor.es.
Capacités et données de consommation par version
Motor.es attribue les capacités de batterie à un document du California Air Resources Board (CARB). Le média rapporte aussi les valeurs suivantes pour les deux versions :
| Version | Capacité de batterie rapportée | Consommation rapportée | Poids à vide rapporté |
| Standard Range | 548 kWh | 105,6 kWh/100 km | 9 t |
| Long Range | 822 kWh | 105,6 kWh/100 km | 10,4 t |
La Long Range est associée à 274 kWh de capacité supplémentaire dans ces chiffres, tandis que la consommation rapportée est identique pour les deux versions.
En Europe, les 550 km reposent sur un scénario précis
Pour la version européenne, electrive rapporte une autonomie estimée à 550 km et une consommation estimée à 1,0 kWh/km. Ces valeurs correspondent à un ensemble de 40 tonnes roulant à 80 km/h, par 20 °C, sur route plate, avec un Aero Kit et une semi-remorque fourgon sec conforme aux exigences californiennes. Le média présente une batterie de 548 kWh comme probable pour cette version.
La recharge européenne est annoncée jusqu’à 800 kW en courant continu sur Megacharger. Les Basecharger, prévus pour les arrêts prolongés au dépôt et la recharge de nuit, sont donnés pour 120 kW.
Pour le contexte industriel, NeoTeo a déjà couvert le passage du Semi à la production à grande échelle au Nevada. Dans son article du 12 septembre 2026, electrive rapportait que Tesla Germany prévoyait de commencer les livraisons européennes aux clients en 2027.
