Motor.es podaje, że bateria Tesli Semi Standard Range ma 548 kWh, a Long Range 822 kWh. W tym samym źródle podano zasięgi 518 km i teoretyczne 777 km; europejski opis przedstawia osobny szacunek: 550 km w określonych warunkach jazdy.
Kilowatogodzina (kWh) to jednostka energii, a w specyfikacji baterii opisuje jej pojemność energetyczną. Sam wynik w kWh nie wyznacza zasięgu ciężarówki: znaczenie ma również zużycie energii i scenariusz jazdy.
Pojemność baterii, zużycie energii i masa wersji
Motor.es przypisuje poniższe wartości wersjom Standard Range i Long Range oraz dokumentowi California Air Resources Board (CARB).
| Wersja | Pojemność baterii | Zużycie energii | Masa własna |
| Standard Range | 548 kWh | 105,6 kWh/100 km | 9 t |
| Long Range | 822 kWh | 105,6 kWh/100 km | 10,4 t |
Podawany zasięg zależy od źródła
Motor.es podaje 518 km dla Standard Range i teoretyczny zasięg 777 km dla Long Range. TeslaHubs publikuje osobno wartości 325 mil (około 523 km) i 500 mil (około 805 km). To dwa zestawy liczb przypisane różnym publikacjom, a nie jeden ujednolicony wynik.
Warto pamiętać: pojemność baterii opisuje ilość energii, a zasięg dotyczy drogi przejechanej w konkretnym scenariuszu.
Europejski szacunek zasięgu i ładowanie
Według electrive europejski Tesla Semi Standard Range ma szacowany zasięg 550 km i zużycie 1,0 kWh/km. Obie wartości dotyczą zestawu o masie całkowitej 40 t, jadącego z prędkością 80 km/h w temperaturze 20°C po płaskiej drodze, z pakietem Aero Kit i suchą naczepą zgodną z kalifornijskimi normami.
Electrive podaje też moc ładowania do 800 kW DC w Megachargerach oraz 120 kW w Basechargerach. Te drugie mają służyć dłuższym postojom w bazie, także ładowaniu nocnemu. Według electrive Tesla Germany planowała rozpoczęcie dostaw klientom w Europie w 2027 r.; szerszy kontekst produkcji w USA opisaliśmy w relacji o rozpoczęciu produkcji wielkoseryjnej Semi.
Tesla rozpoczyna wielkoseryjną produkcję Semi; w USA otwartych jest 5 z 14 stacji
