Las cifras publicadas para el Tesla Semi atribuyen 548 kWh de batería a Standard Range y 822 kWh a Long Range en las versiones centradas en EE. UU. Para Europa, electrive recoge una autonomía estimada de 550 km, calculada bajo condiciones concretas de carga y circulación.
Una autonomía estimada describe una combinación concreta de carga y velocidad, no cualquier trayecto.
Capacidad, consumo y peso por versión
Motor.es atribuye a un documento de la California Air Resources Board (CARB) las cifras de batería de la tabla. También publica el consumo y el peso en vacío de cada versión.
| Versión | Capacidad de batería reportada | Consumo reportado | Peso en vacío reportado |
| Standard Range | 548 kWh | 105,6 kWh/100 km | 9 toneladas |
| Long Range | 822 kWh | 105,6 kWh/100 km | 10,4 toneladas |
Los kilovatios hora (kWh) expresan energía almacenada; el consumo indica cuánta energía se emplea por cada 100 km. Motor.es cifra la autonomía de Standard Range en 518 km y la de Long Range en un máximo teórico de 777 km.
Las cifras de autonomía publicadas
TeslaHubs publica otros valores para esas versiones: 325 millas para Standard Range y 500 millas para Long Range, equivalentes a unos 523 y 805 km, respectivamente. Son cifras distintas de las que publica Motor.es; la segunda fuente no las presenta como una medición realizada en las mismas condiciones.
Qué se estima para la versión europea
Electrive recoge para el Standard Range europeo una autonomía estimada de 550 km y un consumo estimado de 1,0 kWh/km. El cálculo corresponde a un peso bruto combinado de 40 toneladas, una velocidad de 80 km/h, una temperatura de 20 °C, una carretera llana, el Aero Kit y un remolque furgón seco conforme a la normativa californiana.
La configuración europea también se describe con carga en corriente continua de hasta 800 kW en Megacharger y de 120 kW en Basecharger, prevista para paradas largas en depósito y carga nocturna. Según electrive, Tesla Germany situó en 2027 el objetivo de iniciar las entregas europeas a clientes.
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