Le 24 octobre 2026, CnEVPost a rapporté que CATL avait identifié sa batterie Qilin dans le pack de 60 kWh du Nio Firefly. La veille, Firefly avait annoncé cette batterie avec une autonomie maximale déclarée de 560 km selon le cycle chinois CLTC.
Deux capacités, deux chimies et deux autonomies annoncées
Pour le modèle standard, CnEVPost rapporte une batterie LFP fournie par Sunwoda et une autonomie de 420 km CLTC. Firefly a annoncé le pack de 60 kWh et une chimie ternaire ; CnEVPost précise qu’il s’agit de cellules NCM et que la batterie appartient à la gamme Qilin de CATL.
| Configuration | Capacité | Fournisseur ou gamme | Chimie des cellules | Autonomie CLTC annoncée |
| Standard | 42 kWh | Sunwoda, selon CnEVPost | LFP, selon CnEVPost | 420 km, selon CnEVPost |
| Longue autonomie | 60 kWh | CATL Qilin, selon CnEVPost | NCM, ou lithium ternaire | Jusqu’à 560 km, selon Firefly |
L’écart entre les valeurs annoncées est de 140 km, soit environ 33 % de plus que les 420 km de la version standard. La capacité et la chimie changent ensemble : ces chiffres ne permettent donc pas d’isoler l’effet de la chimie sur l’autonomie. Le CLTC est un cycle d’essai chinois ; ses valeurs déclarées ne sont pas des mesures de conduite réelle.
CnEVPost rapporte également que les dimensions du pack et la masse à vide du véhicule sont identiques pour les deux configurations.
Ce que Firefly affirme sur les performances et la protection
Firefly affirme que la version de 60 kWh conserve des performances d’accélération et de consommation énergétique comparables à celles du modèle de 42 kWh. Pour ses batteries, la marque décrit une structure en grille d’aluminium, des traverses de collision en croix et une isolation entre l’eau et les circuits électriques. Elle indique que le pack ternaire ajoute des mesures de protection thermique.
Pour la longévité des cellules, Firefly cite cinq technologies : des anodes à faible perte de lithium, des cathodes passivées, un électrolyte biomimétique autoréparant, une conception de la microstructure des électrodes et une gestion adaptative des forces d’expansion. La marque dit aussi avoir mené 14 évaluations de sécurité dépassant les exigences des normes nationales.
