A CATL teria dito que a bateria Qilin equipa o Firefly de 60 kWh, segundo reportagem da CnEVPost publicada em 24 de outubro de 2026. A Firefly anunciou essa configuração em 23 de outubro, com autonomia declarada de até 560 km no ciclo CLTC, usado para medir a autonomia de veículos na China.
O que muda entre as baterias de 42 e 60 kWh
O Firefly oferece duas configurações com capacidades, químicas e fornecedores diferentes. A tabela reúne as autonomias declaradas para cada uma.
| Configuração | Capacidade | Química | Fornecedor ou linha da bateria | Autonomia CLTC declarada |
| Padrão | 42 kWh | LFP | Sunwoda, segundo a CnEVPost | 420 km |
| Longa autonomia | 60 kWh | NCM, ou ternária de lítio | CATL, linha Qilin, segundo a CnEVPost | Até 560 km |
A diferença entre as classificações é de 140 km, cerca de 33% sobre os 420 km da versão padrão. Como a capacidade e a química mudam ao mesmo tempo, essa comparação não permite atribuir o ganho de autonomia apenas à química da bateria. Os números são classificações CLTC, não medições de autonomia em estrada.
A Qilin é uma linha de baterias da CATL apresentada em 2022, de acordo com a CnEVPost. A identificação dessa linha no pacote do Firefly foi atribuída pela publicação a uma declaração da CATL.
O que a Firefly diz sobre desempenho e proteção
A Firefly afirma que a bateria de 60 kWh mantém desempenho de aceleração e consumo de energia equivalente ao da configuração de 42 kWh. A empresa também descreve uma estrutura de grade de alumínio, travessas de impacto em cruz e isolamento entre água e eletricidade em suas baterias. Para a versão ternária, cita medidas adicionais de proteção térmica.
A fabricante lista cinco tecnologias voltadas à longevidade das células: ânodos com baixa perda de lítio, cátodos passivados, eletrólito biomimético com autorreparo, projeto da microestrutura das folhas dos eletrodos e gerenciamento adaptativo da força de expansão. A Firefly afirma ainda ter realizado 14 avaliações de segurança que superaram requisitos de normas nacionais.
