Flight 15 : Super Heavy et Starship, deux captures prévues à 22 h 26 d’écart

Le plan de mission attribué à SpaceX pour Starship Flight 15 place les captures prévues de Super Heavy et de Starship à 22 h 25 min 59 s d’écart. Le point de capture de Super Heavy est fixé à T+00:06:35 et celui de Starship à T+22:32:34 dans le calendrier rapporté : deux retours distincts au cours du même vol.

Ici, « double capture » désigne deux retours prévus dans une même mission, espacés de près d’une journée.

Deux captures prévues à des moments différents

La soustraction des deux horaires du plan, T+22:32:34 moins T+00:06:35, donne 22 h 25 min 59 s. Le profil prévu durerait plus de 22 heures, avec environ 14 orbites à quelque 275 km d’altitude.

Ce que Flight 15 prévoit pour les deux retours

Le plan attribué à SpaceX prévoit de ramener Super Heavy et Starship à Starbase, au Texas, pour une capture par la tour de lancement. Le retour de Starship dépendrait de vérifications des systèmes nécessaires à la rentrée atmosphérique, à l’allumage final d’atterrissage et à l’approche de la tour.

Flight 15 serait la première tentative de retour et de capture d’un booster Super Heavy V3. Trois boosters Super Heavy V1 avaient été capturés lors de vols précédents ; deux avaient ensuite revolé. Pour le contexte sur la préparation de ce propulseur, retrouvez notre article sur l’essai statique de Super Heavy avant Flight 15.

La mission prévoit aussi le déploiement de 26 satellites Starlink V3. Trois d’entre eux seraient équipés de caméras destinées à observer le bouclier thermique de Starship ; ces images feraient partie des éléments pris en compte avant de tenter le retour du vaisseau.

La date cible rapportée avant le vol

Les articles publiés les 8 et 9 novembre 2026 indiquaient le 13 novembre comme date de lancement au plus tôt. La fenêtre annoncée durait 75 minutes et devait s’ouvrir à 16 h 45, heure du Centre (CT), à Starbase. Le calendrier pouvait changer et le lancement dépendait d’une autorisation réglementaire.