Rencontrez le distributeur automatique qui vend des voitures de luxe

Le commerce moderne a donné naissance à toutes sortes de distributeurs automatiques. De la pizza et de la bière aux parapluies et aux lingots d'or, si la demande existe, il est probable que quelqu'un se donne la peine de créer une machine. Et cela nous amène à Singapour, où la société locale Autobahn Motors a créé un distributeur automatique géant qui propose des supercars de luxe. Le concept n'est pas vraiment nouveau, mais cette version peut contenir 60 voitures réparties sur 15 étages, et met en évidence l'énorme potentiel du stationnement vertical.

Beaucoup considèrent le Japon comme la Mecque des distributeurs automatiques. Ceux qui veulent en savoir plus peuvent regarder un excellent épisode de BEGIN Japanology qui leur est consacré. Café, thé, parapluies, hamburgers, un plat de pâtes… la liste est longue. Inutile de dire que la popularité des distributeurs automatiques dépend de nombreux facteurs, notamment les prix et le risque toujours présent de vandalisme. Cependant, on ne peut nier que certains designs sont très agréables. En fin de compte, les distributeurs automatiques ne sont rien d'autre que des « panneaux publicitaires interactifs », et ils doivent attirer l'attention du consommateur. Alors, que se passe-t-il lorsque le produit lui-même est plus attrayant que la machine ? Disons... une voiture de sport ?

Non, ce n'est pas un mensonge. Les gens d'Autobahn Motors à Singapour ont créé une machine distributrice aussi grande qu'un immeuble de 15 étages, dans le but d'offrir au public des supercars comme Lamborghini, McLaren, Ferrari, Porsche, et autres. Elle peut stocker au total 60 véhicules, et le processus d'extraction ne prend que quelques minutes. Les prises de vue aériennes donnent l'impression que le bâtiment est une collection de Hot Wheels, et pas mal d'internautes ont accusé la vidéo d'être du pur CGI.

Cette machine distributrice n'est rien de plus qu'une version à grande échelle de concepts existants. La société américaine Carvana a présenté sa propre machine en 2013, et les premières options japonaises remontent aux années 90. Au-delà de ce que l'on peut penser de la vente de voitures de luxe dans ce type d'installations, une chose est sûre : stocker les véhicules les uns sur les autres est beaucoup plus efficace. Le stationnement vertical continue de gagner du terrain dans le monde entier, et les avantages sont encore plus grands lorsqu'il est fait sous terre.

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