Le 30 octobre 2026, Sunwoda Electric Vehicle Battery Co., Ltd. (SEVB) a déclaré avoir achevé la vérification de la conception et du procédé de sa batterie tout-solide, et coordonner des essais d’échantillons avec des clients. Cette étape concerne Xin Bixiao, une cellule à électrolyte polymère dont SEVB détaille aussi les essais de sollicitation abusive.
SEVB coordonne des essais d’échantillons avec des clients
SEVB, filiale de Sunwoda Electronic Co., Ltd. spécialisée dans les batteries automobiles, a fait cette déclaration dans une réponse aux investisseurs. L’entreprise coordonnait alors la remise d’échantillons et les essais avec des clients.
SEVB avait présenté Xin Bixiao en 2025. Sa mise à jour du 30 octobre porte sur l’avancement du programme et la coordination des essais clients.
Les caractéristiques annoncées pour Xin Bixiao
SEVB décrit Xin Bixiao comme une cellule souple de 20 Ah, dotée d’un électrolyte solide composite polymère. L’entreprise annonce une densité énergétique de 400 Wh/kg au niveau de la cellule. Ce chiffre concerne la cellule, pas un pack complet de batterie automobile.
La conception annoncée comprend une membrane d’électrolyte composite polymère de 12 μm et une anode en silicium nanométrique à haute entropie. SEVB rapporte également plus de 1 200 cycles sous une pression externe inférieure à 1 MPa. L’annonce de SEVB sur Xin Bixiao présente ces caractéristiques au niveau de la cellule.
Les essais de sollicitation abusive rapportés par SEVB
SEVB indique avoir soumis une cellule de 20 Ah à des essais de cisaillement, de perforation par clou et de fort impact, ainsi qu’à un essai en caisson chaud pendant 24 heures à 200 °C. Selon l’entreprise, la cellule n’a ni fumé ni pris feu et pouvait encore se décharger normalement après les essais.
Les 200 °C correspondent à la condition de l’essai en caisson chaud. Les résultats décrits par SEVB portent sur une cellule et non sur un pack automobile.
