Il 3 novembre 2026 The Detroit News ha riferito che circa due dozzine di Tesla Cybercab avevano base in un centro Tesla per riparazioni di carrozzeria a Southfield ed erano state avvistate su strade di Metro Detroit. Il giornale collocava l’attività nell’autunno 2026, senza indicare il giorno esatto: i veicoli di prova avevano conducenti e volanti temporanei.
Dove sono stati avvistati i Cybercab
Secondo The Detroit News, i veicoli partivano dal centro Tesla su 12 Mile, a Southfield, e sono stati avvistati su I-696, M-10, Telegraph ed Eight Mile. Il resoconto non specificava una data precisa per queste prove su strada.
I test avevano conducenti al volante
I Cybercab descritti nell’articolo circolavano con conducenti di prova, che usavano volanti temporanei. La configurazione senza volante riguarda invece il progetto del veicolo per il servizio pienamente operativo: non era la configurazione riferita per i test a Detroit.
Il resoconto non dava una data per il servizio a Detroit
Nel resoconto del 3 novembre, Tesla non aveva indicato un calendario pubblico per avviare un servizio passeggeri a Detroit. Nello stesso articolo, Chris Bonelli, responsabile delle comunicazioni di prodotto di Waymo, aveva detto che non c’era una tempistica per il servizio Waymo Driver in città.
In precedenza NeoTeo aveva ricostruito un tema distinto, l’esame federale statunitense del progetto, nell’inchiesta sul Cybercab e il robotaxi senza volante.
