Volgens Ping Cero vermeldt het DGT-register 16 Waymo-voertuigen voor tests in de regio Madrid, onder vergunning FVA-03/2026. De vergunning loopt volgens die berichtgeving van 19 oktober 2026 tot en met 18 oktober 2028. Waymo zegt dat het nog bezig is met tests en voorbereidingen en nog geen commerciële ritten aanbiedt.
Wat de gemelde vergunning inhoudt
De 16 voertuigen zijn elektrische Jaguar I-PACE-auto’s op SAE-niveau 4. Het genoemde aantal is de vergunde vlootomvang; hoeveel voertuigen tegelijk mogen rijden, hangt af van de testfase.
Ping Cero beschrijft drie fases binnen het Spaanse testkader. In de gecontroleerde fase mogen maximaal drie voertuigen rijden, met een veiligheidsoperator aan boord. In de uitgebreide fase geldt een maximum van tien voertuigen, eveneens met een operator aan boord. Voor de fase vóór ingebruikname noemt Ping Cero geen vaste vlootlimiet; een operator aan boord is daar afhankelijk van de eisen van het systeem en er is toezicht op afstand.
Waar en hoe Waymo zegt te gaan testen
Waymo noemt Madrid, Alcobendas en Getafe als de eerste testgemeenten. Het bedrijf zegt op openbare wegen te willen testen, overdag en ’s nachts, volgens de richtlijnen van de DGT.
De geplande volgorde begint met handmatig rijden. Daarna volgen validatieritten met getrainde lokale specialisten achter het stuur. Volledig autonome ritten komen volgens Waymo pas later in het traject.
Commerciële ritten zijn nog niet beschikbaar
Waymo zegt nog geen commerciële ritten aan te bieden. Reuters meldde op 20 oktober 2026 dat het bedrijf volledig autonome ritdiensten in Madrid in 2027 als doel heeft genoemd. Dat doeljaar is geen openingsdatum.
NeoTeo schreef eerder over Waymo’s plannen voor Madrid en het doel voor 2027; de gemelde vergunning vermeldt nu ook een vlootomvang en looptijd voor de tests.
