Waymo cuenta con una autorización de pruebas que, según informó Ping Cero al describir el registro de la Dirección General de Tráfico (DGT), incluye 16 vehículos en Madrid. El permiso, identificado como FVA-03/2026, tendría vigencia del 19 de octubre de 2026 al 18 de octubre de 2028. Ese total no indica cuántos coches pueden circular a la vez.

Qué cubre la autorización reportada

La autorización se refiere a pruebas, no a viajes comerciales. Ping Cero atribuye al registro de la DGT los 16 vehículos de nivel 4 y el periodo de vigencia indicado. A 29 de octubre de 2026, ese periodo está en curso.

Dónde y cómo plantea Waymo hacer las pruebas

Waymo identifica Madrid, Alcobendas y Getafe como municipios iniciales para probar sus vehículos eléctricos Jaguar I-PACE en vías públicas. La empresa plantea avanzar por etapas: primero conducción manual; después, validación con conductores locales formados al volante; y, más adelante, operaciones totalmente autónomas.

Por qué 16 vehículos no equivale a 16 en circulación

Ping Cero describe tres fases de pruebas de la DGT, con distintos límites de flota y condiciones de supervisión. En la fase controlada, el límite es de tres vehículos y debe ir a bordo un operador de seguridad. En la fase extensa, el máximo es de diez y también se requiere un operador a bordo; además, se permiten otros pasajeros. En la fase de predespliegue no se indica un límite de flota: la supervisión es remota y la presencia de un operador a bordo depende de lo que exija el sistema.

Ping Cero señala que la autorización atribuida a Waymo no identifica la fase correspondiente. Por eso, los 16 vehículos son el total autorizado que se reporta, no una cifra de coches que puedan operar simultáneamente.

¿Se pueden reservar ya viajes de Waymo en Madrid?

No. Waymo afirma que todavía no ofrece viajes comerciales. Reuters informó el 20 de octubre de 2026 de que la compañía apunta a iniciar el servicio de transporte autónomo en Madrid en 2027; se trata de un objetivo, no de una fecha de apertura confirmada. NeoTeo ya había tratado ese objetivo en su cobertura previa de los planes de Waymo en Madrid.