Selon Ping Cero, le registre de la DGT recense 16 véhicules Waymo de niveau 4 au titre de l’autorisation FVA-03/2026, valable du 19 octobre 2026 au 18 octobre 2028. Ce nombre correspond au total autorisé pour les essais : il ne précise pas combien de voitures peuvent circuler en même temps. Waymo présente son activité dans la région comme une phase d’essais et de préparation, sans proposer de trajets commerciaux.

Où et comment Waymo prévoit ses essais

Waymo cite Madrid, Alcobendas et Getafe comme premières communes d’essai. L’entreprise prévoit des tests sur les voies publiques, de jour comme de nuit, selon les directives de la DGT. Elle indique utiliser des Jaguar I-PACE électriques.

Le déroulement annoncé commence par la conduite manuelle, puis passe à la validation avec des spécialistes locaux formés au volant. Waymo prévoit ensuite des opérations entièrement autonomes. La présence d’un conducteur au début des essais fait donc partie de la séquence décrite par l’entreprise.

Le nombre autorisé ne donne pas celui des véhicules en circulation simultanée

Le cadre d’essais de la DGT décrit par Ping Cero distingue trois phases, avec des plafonds et des règles de supervision différents. La phase contrôlée autorise jusqu’à trois véhicules, avec un opérateur de sécurité à bord et des membres du personnel de l’entreprise comme passagers. La phase étendue permet jusqu’à dix véhicules, avec un opérateur à bord et d’autres passagers possibles. En pré-déploiement, aucun plafond de flotte n’est indiqué dans ce cadre ; la supervision à distance est prévue, et la présence d’un opérateur à bord dépend des exigences du système.

Ping Cero indique que la phase attribuée à Waymo n’est pas précisée. Le total de 16 véhicules associé à l’autorisation ne suffit donc pas à déterminer combien peuvent rouler simultanément.

Les trajets commerciaux sont-ils déjà proposés ?

Non : Waymo indique ne pas encore proposer de trajets commerciaux. Reuters rapporte que l’entreprise vise 2027 pour lancer un service de transport à la demande entièrement autonome dans la région de Madrid. Il s’agit d’un objectif de l’entreprise.

NeoTeo avait déjà consacré un article à cet objectif de 2027 et aux préparatifs de Waymo dans la région, dans son précédent point sur le service annoncé à Madrid.