19 października 2026 r. Alibaba DAMO Academy ogłosiła podczas RISC-V China Summit w Shenzhen XuanTie E908A, motoryzacyjne IP procesora RISC-V. Według EET China i Sohu, które powołało się na IT Home, projekt ma służyć jako podstawa układów do zastosowań samochodowych, a nie jako gotowy chip.
Jakie zadania ma obsługiwać E908A
Relacje wskazują trzy planowane zastosowania: wyspy bezpieczeństwa, kontrolery domenowe i bramy pokładowe. To elementy elektroniki samochodu, które mogą pełnić różne funkcje w przetwarzaniu danych i zarządzaniu systemami pojazdu. EET China i Sohu przypisały te zastosowania ogłoszeniu DAMO.
Od projektu procesora do układu samochodowego
CPU IP to projekt procesora, który producent układów może licencjonować i zintegrować z własnym chipem. Następnie trzeba układ wyprodukować, przeprowadzić jego kwalifikację do zastosowań samochodowych i włączyć go do programu pojazdu. EET China opisało tę drogę, przytaczając Li Weili, architekta procesorów w Alibaba DAMO Academy: kwalifikacja samochodowego układu zwykle trwa od trzech do pięciu lat. To ogólny szacunek dotyczący układów samochodowych. (EET China)
Relacje przypisały Alibaba DAMO Academy deklarację, że E908A spełnia wymagania poziomów bezpieczeństwa funkcjonalnego ASIL-B i ASIL-D. Sohu podało również przypisywaną DAMO wartość wskaźnika SPFM, dotyczącego uszkodzeń pojedynczego punktu, powyżej 90%. (EET China; Sohu)
C950A ma osobny cel wydajności
W relacjach z ogłoszenia pojawił się też XuanTie C950A, odrębny element planu rozwoju DAMO. Według EET China i Sohu jego celem jest wydajność pięć razy większa niż w istniejących motoryzacyjnych produktach RISC-V.
