16 października 2026 r. Marques Brownlee (MKBHD) zakwestionował w poście na X deklaracje dotyczące masy i prędkości Tesli Roadster oraz cel produkcji na 2028 r. Wpis pojawił się dzień po demonstracji, podczas której Roadster wykonał manewr z czterema silnikami SpaceX. Brownlee przywołał ponad 4000 funtów, czyli około 1,8 t, oraz 380+ mph, czyli ponad 610 km/h. Były to przytaczane twierdzenia, a nie wyniki niezależnego pomiaru.
Co zakwestionował Brownlee
W swoim wpisie Brownlee podważył zarówno skrajne liczby dotyczące osiągów, jak i termin na 2028 r. Nie podał własnych pomiarów Roadstera. Jego post był reakcją na deklaracje związane z samochodem.
Manewr na rampie i cztery silniki SpaceX
The Washington Post opisał demonstrację, w której samochód wjechał na odwróconą rampę, cofnął, a potem uniósł się nad torem, gdy zadziałały cztery silniki SpaceX. EVXL datował pokaz na 15 października 2026 r. NeoTeo wcześniej opisało zapowiadaną prezentację Roadstera w Waco.
Nagranie wydarzenia pokazuje skoki i manewry powietrzne. Mat Watson z carwow omawia też deklarowane przyspieszenie od 0 do 60 mph, czyli około 97 km/h, w 0,81 s przy uruchomionych silnikach, a także wentylatory pod podwoziem. To komentarz do nagrania prezentacji i deklaracji osiągów.
Podawane prędkości różnią się
W poście Brownlee przywołał 380+ mph. Motor1 opisywał 214 mph, czyli około 344 km/h, jako deklarowaną prędkość oraz 330 mph, około 531 km/h, jako cel. EVXL podawał ponad 230 mph, czyli ponad 370 km/h, jako wartość ze strony produktu, a 330 mph jako cel. Są to odrębne, przypisane różnym relacjom liczby.
W październiku 2026 r. Yahoo Autos i EVXL podawały 2028 r. jako cel rozpoczęcia produkcji Tesli Roadster.
