PLD Space poinformowała 19 października 2026 r., że wyprodukowała trzy pierwsze pojazdy Miura 5: dwa egzemplarze kwalifikacyjne oraz pierwszy pojazd lotny, który pozostawał wtedy w integracji (komunikat PLD Space). To trzy pojazdy o różnych rolach, a nie trzy egzemplarze gotowe do startu.
Trzy pojazdy, dwa różne zadania
Dwa pojazdy kwalifikacyjne mają przejść próby systemu, a ich wyniki posłużą przy przygotowaniu egzemplarza lotnego. Raúl Torres, dyrektor generalny i współzałożyciel PLD Space, wskazywał, że równoległa produkcja ma przyspieszyć zdobywanie doświadczeń i przenoszenie wyników kwalifikacji do pojazdu lotnego.
Miura 5 to odrębny projekt PLD Space od większej Miura 9, o której NeoTeo pisało wcześniej.
Drugi stopień przechodzi kwalifikację w Teruel
PLD Space rozpoczęła w Teruel kampanię kwalifikacyjną w pełni zintegrowanego drugiego stopnia. Zapowiedziane próby obejmują próbę generalną tankowania, znaną jako Wet Dress Rehearsal, a po niej próbę statyczną silnika.
Firma podała też, że zakończyła testy separacji stopni oraz kampanie prób dwóch kwalifikacyjnych modeli owiewki. Wyniki prób owiewki uwzględniono w modelu lotnym.
Firma dopracowuje profil pierwszej misji
PLD Space poinformowała, że ustaliła trajektorię referencyjną pierwszego lotu oraz dopracowywała parametry misji i przewidywane zachowanie rakiety na kolejnych etapach lotu. To prace nad planem misji, prowadzone równolegle z produkcją i kwalifikacją sprzętu.
Pierwszy lot demonstracyjny planowany na 2027 rok
PLD Space planuje pierwszy lot demonstracyjny Miura 5 w pierwszej połowie 2027 r. Przygotowuje też infrastrukturę startową w Kourou w Gujanie Francuskiej. Firma podała, że dotarło tam około 60 kontenerów z wyposażeniem naziemnym i że uzgadnia z francuską agencją kosmiczną CNES procedury bezpieczeństwa operacyjnego.
