Buick Riviera: o primeiro carro com central de entretenimento touchscreen (1986)

Colocar uma tela sensível ao toque em um carro não tem nada de estranho. Na verdade, nos modelos mais recentes já esperamos encontrar uma solução semelhante para controlar toda a seção multimídia e outras funções secundárias. No entanto, quem quiser explorar as origens desse conceito precisará viajar no tempo muito mais do que imagina. Entre os “pioneiros” destaca-se o Buick Riviera em sua edição de 1986. Mais compacto e caro que seus antecessores, o Riviera ’86 tinha um trunfo na manga: o “Graphic Control Center”, baseado em um monitor CRT de 9 polegadas.

Computadores e carros: uma relação antiga

Computadores e carros. Houve uma época em que essa relação parecia impossível, até ridícula. Hoje, temos frotas inteiras de veículos dependendo de uma atualização de software para funcionar. Sem ir muito longe, a Tesla está em uma guerra não tão fria com hackers que desbloqueiam funções avançadas de desempenho, que custam milhares de dólares adicionais. Mas o vínculo é muito mais profundo e antigo do que pensamos. Por exemplo, colocar uma tela sensível ao toque no painel não tem nada de especial atualmente. A verdadeira pergunta é: Quem fez isso primeiro?

O Graphic Control Center

O GCC permitia controlar aspectos como ar-condicionado, rádio e o reprodutor de cassete, mas sua história não terminava aí. Também realizava diagnósticos relacionados aos freios, ao sistema elétrico e à transmissão. O GCC podia informar quanto combustível restava no tanque, registrar detalhes da viagem ou calcular rotas, e alertar sobre a necessidade de manutenção. Tudo isso em uma tela CRT monocromática de 9 polegadas. Em essência, um televisor compacto instalado no painel, que de certo ponto de vista nos lembra antigos caixas eletrônicos.

O Riviera de 1986

Para encontrar a resposta, é preciso viajar até 1986, ano em que a Buick (divisão da General Motors) lançou a atualização de seu modelo Riviera. Tecnicamente, trata-se da sétima geração (outros sites colegas a consideram “oitava”), comercializada entre 1986 e 1993. Menor, com motor V6 em toda a linha, e com um leve aumento no preço, o Riviera esteve longe de ser uma estrela de vendas, mas aquele modelo ’86 continua chamando atenção por um motivo: foi o primeiro carro de produção geral com tela sensível ao toque, como parte do sistema batizado de “Graphic Control Center”.

O legado do GCC

Se considerarmos que o design de um carro demorava cerca de cinco anos naquela época, a inclusão do Graphic Control Center confirmou que algumas ideias da Buick-GM estavam muito à frente do ritmo normal da indústria. O sistema foi estendido e atualizado para o Buick Reatta (ainda mais luxuoso que o Riviera), e a Oldsmobile o tornou componente opcional (com tela colorida e várias modificações) de seu Toronado Troféo 1990.

No entanto, o GCC tradicional foi retirado naquele mesmo ano. O motivo era óbvio: os motoristas da época o viam como uma distração. A Popular Mechanics resumiu com precisão: a tecnologia era impressionante, mas quebrava o “Primeiro Mandamento Ergonômico”, ou seja, “não se deve tirar os olhos da estrada para fazer ajustes”.