O planejamento de rotas para carros elétricos no Google Maps com Android Auto usa o perfil do veículo e a carga inicial da bateria para estimar o consumo e sugerir paradas para recarga. Para configurar a rota, cadastre os dados do carro no Google Maps do celular e informe o destino e o percentual de bateria ao iniciar o trajeto.
Em relato publicado em 19 de outubro de 2026, Suvrat Kothari, da InsideEVs, descreveu uma viagem de cerca de 563 km entre South Brooklyn e Rochester, nos Estados Unidos. O Android Auto estimou 7 horas e 48 minutos, incluindo recargas; a navegação nativa do Lexus foi descrita como 46 minutos mais rápida. O resultado se refere a uma única viagem.
O que o Google anunciou para o Android Auto
Em 30 de março de 2026, o Google anunciou a expansão nos Estados Unidos do planejamento de viagens elétricas no Android Auto, para mais de 350 modelos de veículos de mais de 15 marcas. O Google disse que o Maps poderia estimar o consumo da bateria, recomendar onde e quando recarregar, calcular a carga prevista na chegada e ajustar o tempo estimado de chegada para incluir as paradas.
Segundo o Google, as previsões combinam dados do veículo, como peso e capacidade da bateria, com trânsito, elevação da estrada e clima. O percentual de carga inicial também entra no planejamento, por isso precisa ser informado ao configurar a viagem.
Como configurar uma rota elétrica
O procedimento descrito pela InsideEVs começa nas configurações do Google Maps no celular. O perfil deve incluir:
- Marca e modelo do carro.
- Ano-modelo e versão.
- Conector de recarga compatível com o veículo.
Depois, com o Android Auto conectado, informe o destino e a porcentagem atual da bateria. No relato da InsideEVs, o motorista inseriu esse nível de carga manualmente.
O tempo estimado no trajeto do Lexus
Na viagem de cerca de 563 km, o Android Auto calculou 7 horas e 48 minutos, com as paradas para recarga. A navegação nativa do Lexus foi descrita como 46 minutos mais rápida. Subtraindo essa diferença, chega-se a 7 horas e 2 minutos para a estimativa nativa; esse resultado é um cálculo, não uma leitura de tela citada separadamente.
| Navegador | Tempo estimado, incluindo recargas | Contexto |
| Google Maps no Android Auto | 7 h 48 min | Estimativa para a viagem relatada de cerca de 563 km |
| Navegação nativa do Lexus | 46 min a menos, ou 7 h 2 min por cálculo | A diferença foi relatada pela InsideEVs; a duração de 7 h 2 min é derivada |
A reportagem também descreveu números de autonomia ligados a versões diferentes do Lexus ES 350e. O Maps exibiu cerca de 494 km associados à versão Premium. O carro testado era um Luxury com rodas de 21 polegadas, cuja autonomia indicada era de cerca de 470 km.
Limites do teste e outras opções
Segundo a InsideEVs, o Android Auto não acessava diretamente o sistema de gerenciamento da bateria do Lexus testado. O motorista precisava informar a carga inicial, e o planejamento não oferecia um ajuste de carga mínima na chegada equivalente ao disponível em alguns sistemas integrados. A reportagem também afirma que o cálculo não considerava carga no teto nem reboque.
A Jeep descreve o e-ROUTES como uma opção acessada pelo aplicativo da marca e compatível com Android Auto. Segundo a empresa, a ferramenta consulta em tempo real o consumo e o estado da bateria do veículo, sugere paradas e tempos de recarga e fornece informações de trânsito, clima e riscos na estrada. A disponibilidade varia conforme o modelo.
Em uma demonstração separada, Carlos González, do TestCoches, configura uma rota no A Better Routeplanner (ABRP), escolhe o veículo e define níveis de bateria para a saída e a chegada. O vídeo também mostra paradas sugeridas e ajustes para redes de recarga, margem de bateria, degradação e peso adicional. É um fluxo de outro aplicativo, distinto do planejamento do Android Auto.
