Uma reportagem publicada no Arizona em 28 de outubro de 2026 relatou que a pesquisadora Missy Cummings pediu uma análise técnica independente dos robotáxis Ojai da Waymo, citando possíveis riscos de vigilância e cibersegurança. A Waymo declarou que os veículos não têm software nem conectividade chineses e que a Zeekr não pode se comunicar remotamente com eles depois de finalizados.
O alerta sobre os Ojai
A reportagem da AZFamily identificou a Zeekr como fabricante dos Ojai na China. Segundo a mesma reportagem, a Waymo instala câmeras, sensores e sistemas de direção autônoma em Mesa, no Arizona. Cummings, pesquisadora da George Mason University e ex-conselheira de segurança da National Highway Traffic Safety Administration, defendeu que uma entidade independente examine os veículos.
O pedido trata de uma possibilidade a investigar. A declaração da Waymo sobre software e conectividade descreve a posição da empresa, enquanto a proposta de Cummings é uma análise técnica independente dos Ojai.
O que a Waymo diz que grava durante as viagens
A orientação pública da Waymo diz que a empresa grava vídeo dentro dos veículos durante as viagens. A empresa lista usos como verificar a limpeza, ajudar a localizar objetos perdidos, prestar assistência em emergências, conferir regras a bordo e melhorar o serviço, além de segurança.
Segundo a Waymo, os microfones internos ficam ativos durante chamadas ao suporte Rider Support ou quando o passageiro decide ativá-los. A empresa também diz que o suporte pode revisar vídeos em certas circunstâncias e acessar imagens ao vivo em situações mais urgentes. A orientação da Waymo sobre câmeras e microfones descreve as práticas gerais do serviço, não uma configuração específica dos Ojai.
Quando a Waymo diz que pode compartilhar dados
A Waymo diz que pode compartilhar determinados dados com autoridades policiais para cumprir exigências legais, fazer cumprir acordos e proteger a segurança. A empresa orienta as autoridades a seguir os procedimentos legais válidos.
Essa política também é uma descrição geral do serviço. O pedido de Cummings se refere a uma avaliação técnica dos Ojai; as práticas de gravação e compartilhamento descritas pela Waymo dizem respeito ao tratamento de dados de passageiros em seu serviço.
