O impacto da COVID-19 nos cruzeiros de luxo
O impacto massivo da COVID-19 na saúde e na economia mundial levou várias indústrias à beira do desaparecimento e forçou outras a acelerar planos de emergência. Por exemplo, recentemente falamos sobre a aposentadoria de aviões e as dificuldades associadas ao armazenamento profundo de frotas inteiras. Algo semelhante está acontecendo com os cruzeiros de luxo. As ordens de "não navegar" permanecem firmes em muitas partes do globo, e para algumas companhias, isso só deixa uma opção: vender seus cruzeiros como sucata e enviá-los para desmantelamento.
A indústria de cruzeiros ultrapassou a marca de 30 milhões de passageiros em 2019. Globalmente, representa 150 bilhões de dólares e 1,2 milhão de empregos mas tudo mudou com a COVID-19, talvez para sempre. Alguns dos surtos mais graves da doença começaram em cruzeiros, que foram forçados a permanecer no mar. O CDC dos EUA emitiu a ordem de "não navegar" em março, e e foi estendida até pelo menos 31 de outubro.
O destino dos cruzeiros em Aliağa
Então, o que está acontecendo com os cruzeiros? No início de outubro, cinco deles apareceram no porto de Aliağa, na costa oeste da Turquia. Lá, serão reduzidos a sucata, e espera-se que outros três cruzeiros compartilhem o mesmo destino em breve. Representantes da "Associação de Industrialistas de Reciclagem de Navios" explicam que um cruzeiro precisa de seis meses e cem trabalhadores para ser completamente desmantelado. Além disso, a recuperação não se limita ao metal: móveis e materiais de cozinha também são incluídos no processamento.
O estaleiro tem mais de 2.500 pessoas trabalhando e esperam levar o volume de aço desmantelado a 1,1 milhão de toneladas antes do fim do ano. A seguir, você poderá desfrutar de algumas imagens capturadas com drones, cortesia de Chris McGrath para a Getty, e Umit Bektas para a Reuters.
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