Matteo Salvini, ministro italiano da Infraestrutura e dos Transportes, defendeu uma aprovação rápida da União Europeia para o Tesla Assisted Driving, segundo reportagem publicada em 29 de outubro de 2026. A notícia situou a questão em debate entre os Estados-membros e relatou que a manifestação veio após uma conversa com Elon Musk.
O apoio atribuído a Salvini é uma posição política
A reportagem do El Periódico de la Energía atribuiu a Salvini apoio à aprovação rápida do sistema. Na ocasião, a publicação descreveu o tema como em debate entre os Estados-membros. A declaração registra uma posição política italiana, não uma decisão regulatória da União Europeia.
O procedimento neerlandês relatado
Em uma reportagem publicada em 30 de setembro, o Forococheseléctricos informou que a autoridade neerlandesa RDW concedeu uma aprovação provisória nacional ao sistema em abril de 2026, com base no artigo 39 do Regulamento (UE) 2018/858. Segundo o veículo, a RDW encaminhou documentos à Comissão Europeia e aos Estados-membros.
A mesma reportagem atribuiu à análise da RDW mais de 3.000 horas de testes, mais de 1.000 trajetos de teste e dados de cerca de 1,8 milhão de quilômetros percorridos na Europa com o FSD Supervised. O texto também projetou uma votação europeia para dezembro de 2026.
O que a Tesla informa sobre supervisão e mercados
Na página voltada à Espanha, a Tesla diz que a ativação depende de autorização regulatória e que os recursos atualmente habilitados exigem supervisão ativa do motorista. A empresa afirma que esses recursos não tornam o veículo autônomo.
A página da Tesla enumera dez mercados da União Europeia: Países Baixos, Lituânia, Estônia, Dinamarca, Bélgica, Eslovênia, República Tcheca, Croácia, Eslováquia e Letônia.
