El Periódico de la Energía meldde op 29 oktober 2026 dat Matteo Salvini, de Italiaanse minister van Infrastructuur en Transport, snelle EU-goedkeuring voor Tesla Assisted Driving steunde. Volgens het bericht volgde die steun op een gesprek met Elon Musk. Het gaat om een politiek standpunt; de kwestie was nog onderwerp van overleg tussen de EU-lidstaten.
Wat de Italiaanse steun betekent
Salvini’s steun voor een snelle goedkeuring maakt Tesla Assisted Driving niet automatisch toegestaan in de hele EU. Een besluit op EU-niveau is iets anders dan de positie van een minister uit één lidstaat. Het bericht beschreef geen EU-besluit.
De gemelde route via Nederland
Forococheseléctricos meldde op 30 september 2026 dat de Nederlandse voertuigautoriteit RDW in april voorlopige typegoedkeuring had verleend onder artikel 39 van Verordening (EU) 2018/858. De RDW stuurde de documentatie volgens dat bericht daarna naar de Europese Commissie en de lidstaten.
Dezelfde berichtgeving schreef de beoordeling meer dan 3.000 testuren, ruim 1.000 testroutes en gegevens over ongeveer 1,8 miljoen gereden kilometers in Europa met FSD Supervised toe. Het artikel voorspelde op 30 september een EU-stemming in december 2026.
Tesla noemt Nederland op de marktenlijst
Tesla noemt Nederland op zijn Spaanstalige pagina over Tesla Assisted Driving, samen met Litouwen, Estland, Denemarken, België, Slovenië, Tsjechië, Kroatië, Slowakije en Letland. Die vermelding bepaalt niet of ieder afzonderlijk voertuig in aanmerking komt. Tesla zegt dat activering en gebruik afhangen van toestemming van de toezichthouders in het betreffende land.
Tesla zegt ook dat de ingeschakelde functies actieve supervisie door de bestuurder vereisen en de auto niet autonoom maken. De politieke steun van Salvini verandert die voorwaarde niet.
