Alle Probleme des Tesla Model S: Ein Mann dokumentiert ein Jahr voller Mängel mit seinem Tesla

Der Kauf eines neuen Autos kann ein wahres Vergnügen sein oder zu einer ärgerlichen Erfahrung werden. Der Model S schafft es dabei, ein wenig von beidem gleichzeitig zu liefern. Tyler Martin ist der Besitzer eines Tesla Model S, den er im Dezember 2016 erworben hat, und veröffentlichte ein Video auf YouTube, in dem er alle Probleme hervorhebt, die das Auto seit dem Erhalt der „Schlüssel“ hatte. Er räumt zwar ein, dass Tesla einen Teil der Unannehmlichkeiten behoben hat, aber allein die rohe Zahl der Probleme ist bemerkenswert.

Stell dir vor, du hast die Möglichkeit, einen Tesla Model S zu erwerben. Die Variante 60D hat einen Grundpreis von 73.000 US-Dollar, und beim Erhalt würde jeder erwarten, dass das Auto einwandfrei ist. Aber die Geschichte von Tyler Martin zerbricht diese Illusion und zeigt uns, dass die Dinge nicht immer gut laufen. Tesla lieferte Martin seinen 60D im Dezember 2016 aus, und sofort entdeckte er mehrere kosmetische Details, die dort nicht sein sollten: angefangen bei Lackfehlern, ein paar Kratzern, viel Staub, Rückständen auf dem Touchscreen und Problemen mit der Ausrichtung einer der hinteren Türen. Die meisten dieser Punkte wurden behoben, aber das „Abenteuer“ von Martin hatte gerade erst begonnen…

In diesem 25-minütigen Mini-Dokumentarfilm erklärt er, dass sein Tesla S sechsmal in weniger als elf Monaten in die Werkstatt musste und auf dem Weg zu einem siebten Besuch ist. Martin betont, dass er seine Hausaufgaben gemacht hat und um die Einschränkungen bei der Qualitätskontrolle bei Tesla wusste, aber so etwas nicht erwartet hätte. Der erste Service war im März des Folgejahres mit 4.600 Kilometern. In den ersten drei Monaten traten mehrere kleinere Defekte auf, aber da er anderthalb Stunden vom Servicezentrum entfernt war, beschloss er, alles zu dokumentieren, um den Technikern einen vollständigen Bericht zu liefern. Der Rückspiegel auf der Fahrerseite ließ sich nicht vollständig ausklappen, das Ausrichtungsproblem an der hinteren rechten Tür war weiterhin vorhanden, ebenso wie eine Verzögerung beim Öffnen und seltsame Geräusche, das Lenkrad war ein wenig schief... ich denke, man versteht: Mehrere kleinere Probleme häufen sich und sind kurz davor, eine kritische Masse zu erreichen.

Beim ersten Service gelang es den Technikern, nur eines von sieben gemeldeten Problemen zu beheben. Mit zusätzlichen Besuchen verbesserte sich die Trefferquote, aber der grundlegende Konflikt liegt zwischen Martins Erwartungen als Fahrer-Kunde und dem, was Tesla als Lösungen „innerhalb der Spezifikationen“ bezeichnet. Dennoch sagt Martin, dass das Fahren eines Model S eine fantastische Erfahrung ist und dass der Austausch mit den Technikern immer gut war, abgesehen von den nur halb behobenen Problemen und ein wenig Pech. Sechs Besuche in elf Monaten ist nicht normal, und wenn man Martins fast zwanghafte Liebe zum Detail beiseitelässt, ist er nicht allein, und die Beschwerden sind nicht auf das Model S beschränkt. Vielleicht erklärt das, warum das Model 3 nicht in Aktion zu sehen ist, mit weniger als 300 ausgelieferten Einheiten...