Nun... der Punkt ist, dass sowohl die Filme als auch die Serien zahlreiche Beispiele für atmosphärischen Flug bieten, und man kann nicht anders, als mehr über dieses Thema erfahren zu wollen. Kürzlich hat EC Henry auf YouTube beschlossen, den Luftwiderstandsbeiwert für einige der wichtigsten Raumschiffe des Star-Wars-Universums zu berechnen, und unabhängig von den Unterschieden ist eines sicher: Sie sollten im Orbit bleiben.
Wenn du The Mandalorian gesehen hast, erinnerst du dich vielleicht an die Landung des Razor Crest auf Trask ... oder sollte ich sagen »Wasserung«, denn Grogu, Mando und ihre vorübergehende Passagierin landeten mit dem Kopf voran im Wasser. Die Szene dient auch als kleine Hommage an Apollo 13 , aber das ist nur ein isoliertes Beispiel für Raumschiffe, die in einer Atmosphäre operieren. Hoth, Dagobah, Cloud City, Naboo, Coruscant! Star Wars ist kein Universum, das atmosphärischen Flügen fremd ist , und das wirft automatisch eine Frage auf: Wie gut ist die Aerodynamik ihrer Raumschiffe?
Die Aerodynamik von Star Wars ist »magisch«
EC Henry auf YouTube beginnt mit einer einfachen Einführung: Der Luftwiderstandsbeiwert eines Würfels beträgt 1,05 , der einer Kugel 0,47 und ein »spindelförmiger Körper« liegt bei 0,04 . Ideal ist ein sehr niedriger Beiwert, wie beim klassischen F-14 mit 0,03 . Der Simulator zeigt jedoch, dass der X-Wing einen Beiwert von 0,45 hat, kaum besser als eine Kugel. Der TIE Fighter ist mit 0,98 ein Horror (fast ein fliegender Ziegel ), der TIE Interceptor verbessert die Dinge mit 0,78 kaum und der Y-Wing schlägt beide mit 0,68 .
Die »besten Fälle« führen uns zum ARC-170 , der einige Details realer Flugzeuge übernimmt und einen Beiwert von 0,39 hat. Der A-Wing hat mehrere Modelle, verzeichnet aber einen Beiwert von 0,17 . Schließlich ist das optimale Beispiel (wenig überraschend ) der Royal Naboo N-1 , in den Händen eines geschickten Piloten unantastbar. Sein Luftwiderstandsbeiwert beträgt 0,1 , der niedrigste der Gruppe, aber immer noch weit entfernt von realen Flugzeugen.
