TEB: Die chinesische Straßenbahn, die über dem Verkehr schwebt

Der Rote Riese des Ostens hat einige Probleme zu lösen. Wenn man die hohe Bevölkerungsdichte in seinen Großstädten mit den Auswirkungen der Umweltverschmutzung kombiniert, ist es logisch anzunehmen, dass großes Interesse daran besteht, sauberere und effizientere Transportmittel zu entwickeln. So stoßen wir auf den TEB, die Abkürzung für Transit Elevated Bus, ein Konzept einer Straßenbahn, die sich über den normalen Verkehr bewegt und dabei Tausende von Menschen gleichzeitig transportiert.

Die Bevölkerung in den wichtigsten Städten der Welt wächst weiter, und mit dieser demografischen Entwicklung entsteht die Notwendigkeit, effizientere, sauberere und damit auch wirtschaftlichere Methoden des Transports zu schaffen. Viele der Prototypen, die wir in der Vergangenheit gesehen haben, haben das Labor nie verlassen, aber die Herausforderung bleibt bestehen, und es macht immer weniger Sinn, weiterhin Diesel zu verbrennen. Theoretische Lösungen gibt es viele, aber wie viele davon sind wirklich praktikabel? Niemand bestreitet, dass es eine titanische Herausforderung ist, mehr Menschen zu bewegen und gleichzeitig weniger Energie zu verbrauchen. Was also wird benötigt? Der Vorschlag aus China sieht etwa so aus:

Was Sie gerade gesehen haben, ist ein maßstabsgetreues Modell des TEB, des Transit Elevated Bus. Manche nennen ihn „Straßenbahn“, andere „beweglichen Tunnel“, aber die Idee ist klar: Der Personentransport soll sich über dem konventionellen Verkehr bewegen. Der TEB wird über spezielle Stationen verfügen und über einen Aufzug, der es ermöglicht, mehr Passagiere aufzunehmen, die auf Straßenniveau warten. Jeder TEB hätte eine maximale Kapazität von 1.200 Personen, der Bau würde zwölf Monate dauern, und man schätzt, dass die Kosten ein Fünftel dessen betragen würden, was heute eine U-Bahn verlangt.

Ein Konzept, das Fragen aufwirft

Wenn das so vielversprechend klingt, wo liegt dann das Problem? Das Problem ist, dass es sich um ein Konzept handelt, das seit sechs Jahren in der Luft schwebt. Das erste Mal sprachen wir darüber im Jahr 2010, und später kam es erneut in die Medien unter dem Namen „Land Airbus“. Bei dieser Gelegenheit sollen die ersten Tests Ende des Jahres beginnen, aber ehrlich gesagt würde ich beim nächsten Mal gerne ein Modell in voller Größe sehen. Es gibt zu viel Vaporware unter dem Mantel des „futuristischen Transports“, und ich glaube, wir sind uns alle einig, dass wir nicht mehr davon brauchen.

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