El 2 de noviembre de 2026, Blue Vector Intelligent Technology y CATL anunciaron acuerdos de cooperación estratégica y de producto para desarrollar baterías aeronáuticas a medida para el SKYLA V30. El comunicado de Skyla Aviation también describe otras líneas de trabajo conjunto, desde la investigación hasta el desarrollo de estándares para la aviación eléctrica.
Un acuerdo que abarca más que las baterías
La cooperación incluye innovación tecnológica, investigación conjunta, desarrollo de estándares, expansión de mercado y escenarios operativos, además del desarrollo de baterías para el V30. Wu Qiong, fundador y director ejecutivo de Blue Vector, y Zeng Yuqun, presidente y director ejecutivo de CATL, presenciaron la firma. Zhang Xu, cofundador y director de operaciones de Blue Vector, y Hu Wenbin, presidente ejecutivo del negocio de aviación de CATL, firmaron por sus respectivas compañías.
Qué exige una batería para un eVTOL
Un eVTOL es una aeronave eléctrica capaz de despegar y aterrizar en vertical. Skyla señala que su sistema de baterías influye en el peso, el alcance, el rendimiento de vuelo y la seguridad operacional. Para la aviación eléctrica, la compañía destaca además la seguridad, la fiabilidad y un diseño ligero como prioridades de ingeniería.
El V30 avanza con un demostrador a escala completa
CnEVPost describe el SKYLA V30 como un tiltrotor totalmente eléctrico de seis plazas, diseñado para viajes interurbanos. Según ese medio, el demostrador tecnológico a escala completa A/C01 salió en Harbin el 31 de agosto de 2026. El trabajo previsto para el programa incluía integración de sistemas, pruebas en tierra, vuelos de transición entre modos de inclinación, validación de ingeniería y certificación de aeronavegabilidad.
