Il 2 novembre 2026 Blue Vector Intelligent Technology e CATL hanno firmato accordi di cooperazione strategica e di prodotto: CATL svilupperà batterie aeronautiche su misura per lo SKYLA V30. L’intesa comprende anche attività di ricerca e sviluppo e lavoro sugli standard per l’aviazione elettrica, secondo l’annuncio di Skyla Aviation.
Che cosa prevede l’accordo
Oltre allo sviluppo delle batterie per il V30, le aziende indicano tra gli ambiti di collaborazione l’innovazione tecnologica, la ricerca congiunta, lo sviluppo di standard, l’espansione del mercato e le applicazioni operative.
Zhang Xu, cofondatore e direttore operativo di Blue Vector, e Hu Wenbin, presidente esecutivo dell’attività aeronautica di CATL, hanno firmato gli accordi per le rispettive aziende. Alla firma hanno assistito Wu Qiong, fondatore e amministratore delegato di Blue Vector, e Zeng Yuqun, presidente e amministratore delegato di CATL.
Perché le batterie sono centrali per un eVTOL
Un eVTOL è un velivolo elettrico a decollo e atterraggio verticali. Per un mezzo di questo tipo, il sistema di batterie incide sul peso, sull’autonomia, sulle prestazioni di volo e sulla sicurezza operativa. Skyla indica inoltre sicurezza, affidabilità e leggerezza tra le esigenze dell’aviazione elettrica.
Sono priorità generali di progettazione: non descrivono prestazioni misurate dello SKYLA V30. La cooperazione annunciata riguarda lo sviluppo di batterie su misura per il modello.
A che punto è lo SKYLA V30
CnEVPost descrive il V30 come un tiltrotor completamente elettrico da sei posti, pensato per i viaggi interurbani. Secondo la testata, il dimostratore tecnologico a grandezza naturale A/C01 è uscito dallo stabilimento a Harbin il 31 agosto 2026.
Nel resoconto del 2 novembre, CnEVPost indicava come fasi successive l’integrazione dei sistemi, le prove a terra e i test di transizione tra le modalità di volo, seguiti dalla validazione ingegneristica e dalla certificazione di aeronavigabilità.
