Op 2 november 2026 maakten Blue Vector en CATL bekend dat ze strategische en productgerichte samenwerkingsovereenkomsten hadden ondertekend. CATL gaat luchtvaartbatterijen op maat ontwikkelen voor de SKYLA V30, een elektrisch vliegtuig dat verticaal kan opstijgen en landen. Skyla Aviation beschrijft de afspraken.
Wat CATL en Blue Vector hebben afgesproken
De batterijontwikkeling is onderdeel van een bredere samenwerking. Blue Vector en CATL willen ook samenwerken aan technologische vernieuwing, gezamenlijk onderzoek, normontwikkeling, marktuitbreiding en toepassingen in de elektrische luchtvaart.
Wu Qiong, oprichter en CEO van Blue Vector, en Zeng Yuqun, voorzitter en CEO van CATL, woonden de ondertekening bij. Zhang Xu, medeoprichter en operationeel directeur van Blue Vector, en Hu Wenbin, executive president van CATL’s Aviation Business, ondertekenden de overeenkomsten namens hun bedrijven.
Waarom batterijen belangrijk zijn voor een eVTOL
Skyla noemt gewicht, bereik, vliegprestaties en operationele veiligheid als factoren waarop het batterijsysteem van een eVTOL invloed heeft. Elektrische luchtvaart stelt volgens het bedrijf ook hoge eisen aan veiligheid, betrouwbaarheid en een licht ontwerp. Dat zijn algemene technische aandachtspunten voor het type vliegtuig.
De ontwikkelfase van de SKYLA V30
CnEVPost beschreef de SKYLA V30 als een volledig elektrische tiltrotor met zes zitplaatsen, bedoeld voor reizen tussen steden. Volgens het medium rolde de demonstrator A/C01 op 31 augustus 2026 uit in Harbin. Systeemintegratie, grondtests, overgangsvluchten en werkzaamheden aan technische validatie en luchtwaardigheidscertificering waren volgens het bericht geplande vervolgstappen.
