Em 2 de novembro de 2026, Blue Vector Intelligent Technology e CATL anunciaram acordos de cooperação estratégica e de produto. A CATL desenvolverá baterias aeronáuticas sob medida para o SKYLA V30, uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL), segundo o anúncio da Skyla Aviation. A parceria também prevê trabalho conjunto em pesquisa, inovação tecnológica, desenvolvimento de padrões, expansão de mercado e cenários operacionais.
O que entra na parceria
A cooperação abrange mais do que o desenvolvimento de baterias para o V30. Wu Qiong, fundador e CEO da Blue Vector, e Zeng Yuqun, presidente do conselho e CEO da CATL, acompanharam a assinatura como testemunhas. Zhang Xu, cofundador e diretor de operações da Blue Vector, e Hu Wenbin, presidente executivo da área de aviação da CATL, assinaram os acordos pelas respectivas empresas.
Por que as baterias importam para um eVTOL
A Skyla relaciona o sistema de baterias ao peso, ao alcance, ao desempenho de voo e à segurança operacional da aeronave. Também aponta segurança, confiabilidade e leveza como exigências dos sistemas de energia para a aviação elétrica. Esses fatores orientam o trabalho de engenharia do programa.
Em que etapa está o SKYLA V30
A CnEVPost descreveu o V30 como um tiltrotor totalmente elétrico de seis lugares, projetado para viagens intermunicipais. Em 31 de agosto de 2026, o demonstrador tecnológico em escala real A/C01 saiu da linha de montagem em Harbin. A reportagem de 2 de novembro descreveu integração de sistemas, testes em solo, voos de transição entre modos de voo, validação de engenharia e certificação de aeronavegabilidade como etapas previstas para a sequência do programa.
