El 20 de octubre de 2026, Elon Musk anunció que SpaceX planeaba intentar capturar las dos etapas de Starship en Flight 15: el propulsor Super Heavy y la nave Ship, la etapa superior. Ambas regresarían a Starbase, en Texas, para que los brazos de la torre de lanzamiento intentaran atraparlas. Era un plan para un vuelo futuro, no una recuperación ya realizada.
El vuelo anterior, Flight 14, alcanzó la órbita y desplegó 26 satélites Starlink V3 antes de amerizar en el mar el 28 de septiembre. NeoTeo repasó ese vuelo.
Qué intentaría recuperar SpaceX
Una captura doble significa que la torre intentaría atrapar tanto Super Heavy como Ship al regresar a Starbase. El vídeo de la declaración de Musk está en inglés.
Super Heavy ya había sido capturado; Ship, no
A fecha del anuncio, SpaceX había capturado Super Heavy en tres vuelos anteriores, el 5, el 7 y el 8. La nave Ship no había sido capturada en la torre. Por eso, el intento previsto para Flight 15 incluía un objetivo nuevo para la etapa superior.
| Etapa | Capturas anteriores en la torre, a 20 de octubre de 2026 | Objetivo de Flight 15 |
| Super Heavy, propulsor | Tres, en los vuelos 5, 7 y 8 | Intentar otra captura como parte de la recuperación de ambas etapas |
| Ship, nave de la etapa superior | Ninguna | Intentar su primera captura en la torre |
Noviembre era el mes previsto para Flight 15
Durante la llamada de resultados del 20 de octubre, Musk dijo que esperaba el vuelo «el mes que viene», es decir, noviembre de 2026. No señaló un día concreto.
La revisión ambiental y la licencia del vuelo son trámites distintos
El 31 de agosto de 2026, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) publicó una evaluación ambiental final y una resolución sobre operaciones de contingencia durante la reentrada y una trayectoria adicional a Boca Chica, dentro de cambios de licencia propuestos. Esa revisión ambiental es distinta de la licencia operativa específica de un vuelo.
Gwynne Shotwell, presidenta y directora de operaciones de SpaceX, dijo que la empresa esperaba que la licencia de Flight 15 incluyera el regreso al lugar de lanzamiento y la captura de ambas etapas en la torre.
