3CatInfo informó el 21 de octubre de 2026 que el plan de pruebas de Waymo en Madrid contemplaba ensayos las 24 horas del día, los siete días de la semana. El medio también describió señales visuales y acústicas y una alerta al abrir una puerta si se aproxima un ciclista o un peatón.
El plan preveía pruebas a todas horas
La secuencia descrita comenzaba con conducción manual, seguía con una etapa de validación con conductores y después pasaría a operaciones autónomas. El plan contemplaba mantener las pruebas durante todo el día y toda la noche.
Señales para quienes circulan cerca
Según la descripción de 3CatInfo, los vehículos usarían señales visuales y acústicas para comunicar sus intenciones. También incluirían una advertencia para el pasajero que fuera a abrir una puerta cuando se aproximara un ciclista o un peatón.
Los viajes comerciales tenían 2027 como objetivo
La cobertura previa de NeoTeo sobre el permiso reportado para 16 vehículos señaló que Waymo aún no ofrecía viajes comerciales el 29 de octubre de 2026. El objetivo reportado para iniciar el servicio autónomo en Madrid era 2027, sin una fecha concreta.
