3CatInfo poinformowało 21 października 2026 r., że testy Waymo w Madrycie miały odbywać się przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Relacja opisywała też sygnały wizualne i dźwiękowe oraz ostrzeżenie dla pasażera otwierającego drzwi, gdy zbliża się rowerzysta lub pieszy.
Jak miał przebiegać plan testów
Według 3CatInfo próby miały zacząć się od jazdy ręcznej, przejść do walidacji z kierowcami, a później do jazdy autonomicznej. W relacji wymieniono Madryt, Alcobendas i Getafe.
Opisywane zezwolenie obejmowało 16 pojazdów, ale ta liczba nie określa, ile aut mogłoby poruszać się jednocześnie. Więcej o zakresie zgody pisaliśmy w wcześniejszym artykule NeoTeo o testach 16 pojazdów.
Jakie ostrzeżenia opisano dla pieszych i rowerzystów
Sygnały wizualne i dźwiękowe miały informować o zamiarach pojazdu. 3CatInfo opisało również ostrzeżenie dla pasażera otwierającego drzwi, gdy do auta zbliża się pieszy lub rowerzysta.
Kiedy miały ruszyć przejazdy dla pasażerów
W artykule NeoTeo z 29 października 2026 r. komercyjne przejazdy Waymo w Madrycie nie były jeszcze oferowane, a rozpoczęcie usługi w 2027 r. przedstawiono jako cel bez konkretnej daty.
Waymo przygotowuje robotaxi w Madrycie. Pierwszych pasażerów chce przyjąć w 2027 roku
