Le 21 octobre 2026, 3CatInfo rapportait que les essais de Waymo à Madrid étaient prévus 24 heures sur 24, sept jours sur sept. Son article décrivait aussi des signaux visuels et sonores destinés à communiquer les intentions des véhicules, ainsi qu’une alerte à l’ouverture d’une portière à l’approche d’un cycliste ou d’un piéton.
Un programme prévu par étapes
Le permis rapporté pour 16 véhicules concerne Madrid, Alcobendas et Getafe. Notre article sur cette autorisation d’essai à Madrid en présente le contexte.
Le déroulement annoncé devait commencer par une conduite manuelle, se poursuivre avec des conducteurs de validation, puis passer à des opérations entièrement autonomes.
Des avertissements pour les autres usagers
Selon 3CatInfo, les véhicules devaient émettre des signaux visuels et sonores pour indiquer leurs intentions. Une alerte était aussi prévue lorsqu’un passager ouvrait une portière alors qu’un cycliste ou un piéton approchait.
Un service passagers visé pour 2027
Dans son article du 29 octobre 2026 sur le permis d’essai rapporté à Madrid, NeoTeo indiquait que Waymo ne proposait pas encore de trajets commerciaux dans la ville. L’objectif rapporté était de lancer un service autonome de transport de passagers en 2027.
