Waymo anunció el 20 de octubre de 2026 un plan para preparar un servicio de robotaxis en la Comunidad de Madrid. La compañía prevé probar sus vehículos inicialmente en Madrid, Alcobendas y Getafe, y apunta a recibir a sus primeros pasajeros en 2027. Según Waymo, todavía no ofrece viajes comerciales en la región.
Dónde prevé probar Waymo
Madrid, Alcobendas y Getafe son las primeras zonas que Waymo señala para las pruebas, aunque la empresa contempla que puedan sumarse otras. Los ensayos están previstos de día y de noche, normalmente durante las 24 horas.
En Madrid también se anunció un proyecto distinto, el piloto de Uber, WeRide y AVOMO que NeoTeo ya explicó en su cobertura del plan.
De la conducción manual a la operación autónoma prevista
Waymo plantea una secuencia de tres etapas: primero, conducción manual; después, validación técnica con especialistas locales formados al volante; y, más adelante, operaciones totalmente autónomas. La empresa también prevé adaptar su sistema Waymo Driver a las carreteras, las señales y los patrones de tráfico de España.
Qué establece el marco de la DGT
La Instrucción VEH 2025/07 de la Dirección General de Tráfico (DGT) establece el marco para autorizar y supervisar pruebas de vehículos automatizados en vías públicas. Ese marco no concede por sí mismo una autorización individual a Waymo ni habilita un servicio comercial de pasajeros. Waymo dice que trabaja con las autoridades para obtener los permisos necesarios para su servicio.
Lo que Waymo declara sobre privacidad
Waymo afirma que sus vehículos procesan datos del entorno para operar y validar el sistema, y que recogerá datos para adaptar Waymo Driver a las condiciones de circulación españolas. La compañía dice que no utiliza reconocimiento facial ni otros métodos de identificación biométrica para identificar a las personas, que no vende los datos recogidos ni los usa con fines publicitarios. También afirma que sus operaciones cumplirán el Reglamento General de Protección de Datos y las leyes españolas aplicables.
