CLPS 2 : la NASA a retenu huit entreprises pour concourir aux livraisons lunaires

Le 7 novembre 2026, la NASA a annoncé avoir retenu huit entreprises pour concourir à de futures livraisons sur la surface lunaire dans le cadre de CLPS 2. Ce contrat-cadre de dix ans prévoit un plafond global de 10 milliards de dollars américains, avec des missions à attribuer ultérieurement par mise en concurrence.

L’annonce a eu lieu au centre spatial Kennedy, en Floride, pendant le salon aéronautique et aérospatial MAX POWER. Cette nouvelle phase du programme Commercial Lunar Payload Services doit organiser l’acheminement d’instruments scientifiques, de technologies et d’infrastructures pour le projet de base lunaire Moon Base.

“We are building the Moon Base mission by mission,”Jared Isaacman, administrateur de la NASA

Huit fournisseurs pourront se disputer les missions

La sélection donne accès aux futures compétitions pour les livraisons lunaires. Les entreprises retenues sont :

• Blue Origin ;
• Firefly Aerospace ;
• Intuitive Machines ;
• ispace-U.S. ;
• Lockheed Martin Space ;
• Northrop Grumman Space Systems ;
• SpaceX ;
• Voyager Technologies.

La formule retenue est un contrat-cadre IDIQ, à livraisons et quantités indéfinies, avec plusieurs attributaires. En pratique, la NASA constitue un groupe de fournisseurs habilités, puis met en concurrence les commandes de mission. Le travail sera donc attribué au fil de ces commandes, dans la limite du plafond contractuel.

Les entreprises qui décrocheront ces missions devront prendre en charge la construction, la gestion et l’exploitation des atterrisseurs transportant les charges de la NASA. Leur prestation doit aller jusqu’à la livraison sur le sol lunaire, où les instruments et les équipements pourront soutenir les activités scientifiques et la future infrastructure.

La NASA présente ce réseau élargi comme un moyen d’augmenter la fréquence des livraisons et de préparer une présence humaine durable sur la Lune.

Des contrats distincts pour explorer et équiper la Lune

CLPS 2 s’ajoute au cadre historique de livraison lunaire. La NASA a aussi relevé séparément la valeur de CLPS 1.0, de 2,6 à 4,2 milliards de dollars. Ce contrat reste en vigueur jusqu’en novembre 2028, avec une période supplémentaire permettant d’achever les livraisons déjà attribuées jusqu’en novembre 2033.

Les annonces du 7 novembre comprennent également la livraison du rover PROMISE et six commandes VADR. Ces travaux relèvent de contrats distincts, avec leurs propres montants et leurs propres objectifs.

PROMISE doit étudier le sol du pôle Sud lunaire

La NASA a attribué à Blue Origin un contrat de base de 94 millions de dollars, assorti d’une option supplémentaire de 140 millions de dollars conditionnée aux performances, pour livrer et déployer PROMISE avec son atterrisseur Mark 1. Cette attribution élargit le périmètre d’une commande de mai 2026 portant sur la livraison de deux véhicules de terrain lunaire.

PROMISE doit caractériser la surface et le sous-sol du pôle Sud, évaluer les ressources potentielles et fournir des informations pour choisir de futurs sites d’atterrissage et d’implantation d’infrastructures. Il s’agit donc de préparer des décisions très concrètes : où se poser et où installer les équipements des missions suivantes.

Le rover prévu aura six roues et une alimentation nucléaire. Selon la NASA, il doit pouvoir fonctionner pendant les longues nuits lunaires et dans les régions plongées en permanence dans l’ombre.

Son équipement annoncé comprend une foreuse capable de prélever du régolithe à environ un mètre de profondeur, des spectromètres, des capteurs de température et de rayonnement ainsi que des caméras en lumière visible. La mission doit aussi embarquer un système informatique tolérant aux radiations et des capteurs et algorithmes d’autonomie.

Le Jet Propulsion Laboratory (JPL) de la NASA assurera la gestion de la mission et construira le rover en utilisant des pièces de rechange destinées au vol et des modèles d’essai d’ingénierie conçus pour Curiosity et Perseverance. L’agence vise un lancement fin 2028, pour une mission de surface prévue sur 18 mois.

VADR doit tester le transport, les communications et la navigation

Les six commandes annoncées au titre de VADR représentent environ 1,3 milliard de dollars au total. Elles ont été attribuées à Arrow Science and Technology, Blue Origin et Impulse Space. VADR est un dispositif IDIQ distinct, d’une durée de dix ans, dont le plafond atteint 5 milliards de dollars pour l’ensemble de ses contrats.

Les missions prévues couvrent plusieurs besoins :

• réduire les risques et tester les communications et la navigation entre la Terre et la Lune ;
• acheminer CAPSTONE 02 pour des essais de navigation et de manœuvres de proximité lunaire ;
• réaliser des relevés du pôle Sud avec des drones mobiles, dont MoonFall ;
• démontrer des opérations commerciales de transfert orbital dans l’espace cislunaire, la région Terre-Lune.

Ces essais doivent porter sur différentes étapes du voyage et des opérations autour de la Lune. La NASA envisage notamment des lancements sur Terran R, de Relativity Space, et cite Firefly Aerospace, Impulse Space et Quantum Space parmi les fournisseurs de véhicules de transport spatial pour certaines missions.

Des satellites et une tour solaire pour préparer la suite

La logistique d’une base lunaire passe aussi par les communications et l’énergie. Dans le cadre d’un contrat de logistique lunaire déjà existant, la NASA prévoit que SpaceX lancera en 2028 des satellites de communications vers l’espace cislunaire à bord de Starship.

Pour l’alimentation en surface, l’agence prépare miniCAST, une petite tour de communications et d’énergie solaire utilisant des composants commerciaux, notamment des panneaux solaires, des batteries et du matériel de transfert d’énergie sans fil. Les travaux sur ses composants ont été attribués ainsi :

Honeybee Robotics appartient à Blue Origin. La NASA prévoit un appel d’offres distinct pour des systèmes d’alimentation lunaires entièrement intégrés début 2027.