En cette fin septembre 2026, Tesla marque le début de la production à grande échelle du Semi dans son usine de Sparks, au Nevada. Dans un relevé américain daté du 29 septembre, cinq des 14 sites Megacharger recensés à différents stades étaient ouverts.
Tesla augmente la capacité de l’usine de Sparks
La production du Semi avait commencé en avril 2026. Le jalon de fin septembre marque le passage à une production à grande échelle. Dan Priestly, directeur des ventes du Semi chez Tesla, indique que l’usine pourrait atteindre une capacité de 1 000 camions par semaine, soit jusqu’à 50 000 par an.
Ces chiffres désignent la capacité de production visée, pas le nombre de camions effectivement fabriqués ou livrés. Les Megachargers, les stations de recharge destinées à ces poids lourds, sont annoncés avec une puissance pouvant atteindre 1,2 mégawatt.
Cinq sites ouverts dans le relevé du 29 septembre
L’inventaire de Loren McDonald, directeur général et analyste en chef de Chargeonomics, comptait 14 sites ouverts, en construction ou en phase de préconstruction ; cinq étaient en service. Deux se trouvaient sur des sites Tesla. Les trois autres, exploités par des partenaires, étaient à Bakersfield, Fresno et San Bernardino, en Californie.
Tesla avait proposé environ 60 sites Megacharger et espérait en avoir une trentaine en service d’ici à la fin de 2026. Le relevé des 14 sites et cet objectif de déploiement décrivent des étapes distinctes du réseau.
Des prévisions de livraison très éloignées
Jason Roycht, spécialiste du transport électrique, estimait que Tesla pourrait livrer 250 Semi ou moins en 2026, en raison du manque de stations de recharge suffisamment opérationnelles. Tigress Financial Partners avait auparavant prévu au moins 5 000 livraisons cette année-là. Ces deux chiffres sont des prévisions, et non des résultats de livraison.
